中车网从多方获悉，原一汽丰田常务副总经理王刚被调回一汽集团，全面负责红旗品牌的销售工作，同时出任一汽出行科技有限公司董事长。由此“空置”出来的一汽丰田中方常务副总经理职位，将由原一汽集团组织人事部部长黄勇出任。
中车网就上述人事变动的的真实性向一汽丰田有关负责人进行求证，对方表示王刚离任的情况属实，“当前相关公告正在出，晚些时间将会发布。”
黄勇履新，“二次创业”
从开始到离任，王刚与一汽丰田渊源颇深。早在2002年，一汽与丰田合作初期，王刚便担任该项目筹备组组长，而后随着一汽丰田的顺利挂牌，王刚顺理成章的出任了一汽丰田董事、常务副总经理等职务。期间王刚虽然于2006年升任一汽夏利董事、总经理；于2014年调回一汽集团，但不久后便再次出任一汽丰田常务副总经理。可以说17年间，王刚亲身经历与见证了一汽丰田的成长过程。
与常年主导合资品牌的王刚不同，黄勇此前多年一直轮职于一汽集团内部。相关资料显示，黄勇曾任一汽客车党委书记兼副总经理，之后就职于在一汽集团党委宣传部。自徐留平出任一汽集团董事长后，黄勇调任为党群工作部部长，统一负责工会办公室及团委办公室等部门工作。2018年，黄勇接替陈辑任一汽集团组织人事部部长。
相关内部人士向中车网评价，“黄勇工作风格雷厉风行。”目前一汽丰田正值“二次创业”，黄勇的就任或将对一汽丰田的发展起到推动作用。
销量担当，新车频发
作为一汽集团旗下重要的合资品牌，一汽丰田自2003年引进威驰以来，市场销量持续攀升，产品不断丰富完善，在一汽集团的发展中扮演着至关重要的角色。公开数据显示，一汽集团2019年全年汽车累计销量为346.4万辆，同比增长1.3%。其中，一汽丰田2019年累计销量为73.8万辆，同比增长2%，占一汽集团总销量的21.3%。一汽丰田亦成为2019年中国汽车市场中为数不多的完成年销量目标的品牌。基于此一汽丰田的市场占有率也从2018年的3.2%提升至3.5%。
不过与其“同门”市场竞争对手广汽丰田相比，一汽丰田去年市场前进步伐略显沉重。据了解，广汽丰田2019年销量达68.2万辆，较上年同期相比增长18%，增长幅度大幅领先于一汽丰田。外界有观点认为，车型换代可能是一汽丰田销量无法突飞猛进的关键因素之一。
据了解，一汽丰田在2019内推出多款基于TAGA架构的迭代车型，其中包括作为销量中流砥柱的卡罗拉、提升中高端市场的亚洲龙，以及面向白热化SUV市场的RAV4荣放。2020年，上述车型或将摆脱新老迭代的局面，在市场销量成绩上有所提高。或许这将成为一汽丰田送给新任常务副总经理黄勇的初次见面礼。
车市暴跌，颇具挑战
对于黄勇而言，执掌一汽丰田不仅是全新的经历，更是全新的挑战。近日众多媒体报道显示，丰田旗下多款车型出现机油增多与机油乳化问题，一时间让丰田品牌落入舆论的海洋。其中，涉及到一汽丰田的车型便有亚洲龙、RAV4荣放等。虽然一汽丰田对消费者反应问题进行了详细回复，但不否认该事件或多或少会对品牌造成伤害。
此外，突如其来的新冠疫情也对一汽丰田的市场表现造成不利影响。虽然中国疫情已基本得到控制，但距车市回暖仍需一段时间。乘联会早前做出预计，“3月市场预计降幅环比2月将有所好转，但车市仍在低位，预计在4-5月份之后才会逐步回暖。”2020年1-2月，一汽丰田累计销量70,611辆，同比下滑30.2%，一汽丰田内部人士预计，今年一季度累计销量虽有下滑，但仍可跑赢大盘十多个百分点。
2020年，一汽丰田销量目标为77万辆，相较于去年的73.8万辆，同比增长4.3%。黄勇就任首年一汽丰田市场销量能否再次取得突破，有待时间验证。
