随着消费人群的逐渐年轻化，国内市场对性能车的需求越发明显。也正因如此，本田思域一度走红。曾经一只独秀的本田思域，终于迎来直接竞争对手—现代菲斯塔。各项性能指标十分接近的两款车型，到底如何选择，情怀之上、还是性价比为王？
本田思域是国内A级轿车市场的性能车销量王者，更是众多年轻消费者眼中的神车。思域新车售价区间为：11.59-16.99万元，尽管上市许久，但思域作为性能车型，依旧是当下主流选择。
相比历史、文化，乃至性能均深入人心的本田思域，现代菲斯塔作为国内专供车型，更像一个初出茅庐的年轻人。作为后辈的现代菲斯塔，在研发之初便将全面性能指标，对标前辈本田思域。并在诸多方面定向提升，以挺高自身性能优势。
本田思域配备1.0T、1.5T发动机，而现代菲斯塔则配备1.4T、1.6T高低功率。售价方面，两款车型售价范围高度重合。相比之下，现代菲斯塔售价区间为11.98-15.48万元，对比主要竞争对手，本田思域11.59-16.99万元的售价区间，具有一定优势。
本田思域主要配备两款发动机，分别为1.0T直列三缸涡轮增压发动机， 125Ps的最大输出功率、173N·m的最大扭矩。至于主推的1.5T四缸涡轮增压发动机，思域针对手动挡与自动档车型调教略有不同，为增加驾驶娱乐性，手动挡车型最大扭矩略有提升（6N·m）。
选择性能细分车型的消费者，普遍对动力需求较大。现代菲斯塔提供三种动力配置，分别为1.4T和1.6T（低/高功率），主推发动机为1.4T动力版本，试驾车型为280T高功版本车型。高工版本车型百公里加速时间为7.6S，此外这台曾荣获沃德十佳发动机，集成了缸内直喷、铝合金缸体、正时链条、一体式缸盖等先进配置。对比本田思域，菲斯塔不仅动力选择更宽泛，其高功发动机，无论是在动力性能、扭矩储备还是涡轮介入时间，都要明显好过本田思域。
传动方面，本田思域配备CVT变速器，以及最受欢迎的6MT手动变速器。对于性能车型而言，手动挡车型的诱惑力，明显好于CVT车型。
传动方面，现代菲斯塔全系7速干式双离合变速器，双离合变速器本就是目前市场上，换挡速度、加速性能、运动性能最好的变速器类型。反观专注运动的本田思域，仅采用CVT变速器，更多的优势在于燃油经济性与平顺性。这也是其加速性能不如菲斯塔的根本原因之一。不过，手动挡车型的缺失，在一定程度上失去了部分驾驶娱乐性。
外观方面，本田思域与现代菲斯塔均十分运动，而在空间尺寸方面，本田思域与现代菲斯塔难分伯仲，同为2700mm的轴距空间，已经可以为消费者提供较为舒适的驾乘空间。
在内装配置方面，现代菲斯塔的诚意明显高过本田思域，平底方向盘、多功能液晶仪表盘（内置导航、G值、圈速等功能）、10.25英寸的中控屏、百度互联2.0系统、支持CarLife功能、前排座椅通风加热、方向盘加热、电子手刹以及自动启停等等功能。
现代菲斯塔充分展示了后来者具上的优势，在研发之初，便针对本田思域各项性能指标，在其基础之上进一步完善。不过，现代菲斯塔作为后辈，尽管在性能等方面，具有一定优势。但是，本田思域作为次级别王者，在驾驶感受、提升空间等方面，更具优势。尤其是其配备的手动挡车型，在忠于驾驶娱乐性的消费者心中更具诱惑力。
