线下门店将达300家
12 月 1 日，吉利旗下极氪品牌最新数据显示，2022 年 11 月 ZEEKR 001 交付量达 11011 辆，同比增长 447.3%，平均订单金额超 33.6 万元。作为对比，极氪 ZEEKR 001 车型 10 月交付达 10119 台，首次实现单月交付破万，环比增长 22.3%。此外，ZEEKR 001 累计交付达 66611 辆。
值得一提的是，根据极氪方面统计，极氪001吸引了一批传统豪华车细分市场用户关注。数据显示，极氪001的增换购用户中，来自奔驰、宝马、奥迪品牌的用户占比达到32%。
极氪方面表示，随着供应链的进一步好转，预计极氪 001 交付周期进一步缩短至 4-6 周，其中 12 月中上旬的订单也将力保在年底前交付。
极氪智能科技副总裁赵昱辉曾于6月曾对外表示，今年极氪订单上涨，一个重要原因是一线城市门店的增多以及试乘试驾用户增长，依托线下门店开展的试乘试驾次数，比去年翻了不止10倍。
根据公开信息，极氪直营线下门店已达到220家，其中从第1家到100家，用时257天，从第100家到第200家用时135天。按照计划，极氪到今年年底线下门店预计将达300家。
发力7万年目标
此前，有消息称，现吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO安聪慧从以极氪为核心工作调整为统筹吉利汽车体系中几大品牌的研发、规划、营销等业务，更多对吉利汽车整体经营负责，进一步回归前台。
在安聪慧的带领下，作为仅成立一年半的极氪品牌，自2021年10月23日开启交付以来，累计交付量已突破6.6万台。安聪慧表示，极氪今年交付7万辆的目标没有发生变化。对于下半年，公司比较有信心。安聪慧透露道，第一是订单量的充沛，给了公司交付量攀升的底气；第二是供应链的恢复，已经使关键部件的供应得到了改善。
为此，极氪还在产品方面加快了导入速度。11月1日，纯电豪华MPV极氪009作为极氪的第二款产品正式发布。并且预计将于2023年1月正式开启交付。未来，极氪方面还表示每年会推出2款新产品。
财报显示，极氪上半年累计亏损7.59亿元，其中对吉利的影响为4.06亿元。2022年上半年，极氪完成交付1.90万辆，在2022年上半年SUV销量排行榜上排到了10名开外。
“上半年极氪整车的毛利率在5%左右，2021年交付的6000多台实现了毛利为正。相信今年下半年在交付5万台的基础上，毛利水平会进一步提升。年底即将上市的极氪009，毛利也将有更好的表现。”安聪慧关于极氪的毛利水平如是评价。
择机实现IPO
作为吉利在新能源车行业布局的全新品牌，极氪一出生就承载了帮助吉利在新能源赛道逆袭的重任。且正是因为有吉利的背书，极氪首款车极氪 001 发布后便引起了一阵盲订热潮。
由于订单火爆导致产能已经排满，2021年6月以后的订单需要到2022年以后才能交付。但鉴于目前还无法确定2022年国家补贴的金额，极氪决定暂时把价格调整到补贴前的售价，但此举也引发了用户的不满。
为此，吉利汽车总裁兼 CEO、极氪 CEO 安聪慧日前公开发文向极氪预定车主致歉，并且对其工作进行反思。
今年7月，极氪智能科技CEO安聪慧宣布极氪001的座舱全面升级，将正式搭载“8155智能座舱计算平台”。对于这一升级，极氪承诺对所有用户免费。“极氪智能座舱的改变不是终点，而是一个新的起点。未来，我们会有更明确的OTA升级计划，今年会有5次，这次之后还有2-3次的OTA升级计划。”安聪慧表示。
除此之外，对于外界颇为关注的进军资本市场问题，极氪智能科技方面也作出了回应。极氪智能科技CFO袁璟向表示，“上市方面，极氪一直以来以产品、用户为核心，因为有吉利控股集团的支持，所以跟资本交涉的底气也会更足一些，在合适的时候极氪也会考虑上市。”安聪慧亦强调称，“时机合适我们会走向资本市场。”
