中大型SUV领域是国内汽车市场新的增长点，而日产在这个板块始终缺少一台走量车型，不过随着日产探陆的到来，这块拼图终于被补齐了。
1月18日，日产全新车型——探陆正式开启预售，该车先期推出3款配置车型，提供六座和七座可选，预售价区间为23.98-27.98万元，未来还会推出更高的智享版和智尊版车型，并将在2024年第一季度正式上市。
作为对标大众途昂的中大型SUV，三围尺寸是一项非常关键的指标，也是这个级别消费者很在意的部分。日产探陆的车身长度达到了5130mm，在同级别几乎首屈一指，而且1981mm的宽度和2900mm的轴距也非常有优势。更大的车身尺寸反映到车内便拥有了更好的空间表现，二三排都满员时、保证每位乘客都能有较好的乘坐感受，第三排不坐人时则可以换取非常宽裕的后备厢容积，同时几种不同的座椅组合方式也让车内空间更加灵活多变。
外观部分，日产探陆也带来了一套全新的设计语言，车头中网面积很大，并且加入了横辐式格栅进行填充，保留着中大型SUV该有的端庄气质，拉伸了前脸的横向视觉宽度。侧面采用双色车身，配合镀铬窗线显得十分时尚精致，轮圈样式倒是向新能源的方向靠拢，尾部依然是横向的线条和设计，并没有用千篇一律的贯穿式尾灯，充满自己的特征，另外将牌照框放在了后保险杠的位置。
进入车内，熟悉的感觉就回来了。日产探陆在家族式设计的基础上进行了调整和升级，整个车厢的氛围相当大气稳重，符合这台车该有的形象。双12.3英寸联屏内置最新的NISSAN Connect超智联2.0系统，在各种娱乐功能以及本土化适配方面继续保持优势。在配置方面，日产探陆提供NAPPA真皮材质的二排独立航空椅、ANC智能主动降噪系统增强版、BOSE定制版高保真13扬声器音响系统以及ProPILOT 超智驾等突显档次感和品质感的功能。
动力方面，日产探陆全系搭载2.0T VC-TURBO超变擎发动机，最大功率252马力、峰值扭矩376牛·米，传动系统匹配采埃孚9AT变速箱，高功率发动机足以推动如此庞大的车身，而且全部配置车型的动力均保持一致，更重要的是和同门大哥英菲尼迪QX60同宗同源，赋予了该车更高的价值。当然，日产探陆的高配车型还配备适时四驱系统，并提供全地形六种模式可选。
结合定位、尺寸以及动力系统等方面来看，日产探陆23.98万元的预售价的确足够有诚意，而且目前还有3000元抵30000元的权益，如果正式上市价格还能进一步下探，20万元左右拿下一台合资中大型SUV，相比途昂这些竞品来说，将会是一个不小的威胁。并且作为旗舰车型，如果日产探陆能够成功走量，对于品牌形象的拔高也会起到正向作用。
不过作为新人，日产探陆想要在竞争白热化的中大型SUV市场抢下一些份额，对手们自然也不是好欺负的，而且在这个价位段，不仅是燃油车，插混、增程、纯电各种动力形式的车型蜂拥而至，如何说服消费者放弃竞品选择你，就需要具有强大的产品竞争力。目前新车的具体配置信息暂未公布，我想，既然日产在价格方面如此给力，那么在配置上也应该保持厚道，真诚，永远是必杀技。
