N7的成功不仅为日产带来了收益,也为诸多合资品牌指明了方向。
从艾睿雅到N7,三年时间里,日产在新能源领域完成了一次漂亮的转型和蜕变。
虽然价格瞄准小鹏MONA M03和比亚迪秦L,但这台车的实际体验在很多维度可以叫板更高价位的小鹏P7+和比亚迪汉。
轩逸销量占整个品牌三分之一,天籁卖出了200万台,逍客在国内累计销量比奇骏还高。
无论静态还是动态,探陆都展现了品牌旗舰该有的品质感。
结合定位、尺寸以及动力系统等方面来看,日产探陆23.98万元的预售价的确足够有诚意。真诚,永远是必杀技。