近几年上汽通用推出全新发动机的进程看起来并不顺利。

恰好是四年前,上汽通用为了进一步提升车辆的燃油经济性,在全新别克英朗和别克阅朗两款紧凑型轿车上搭载了1.0T和1.3T直列三缸发动机。一年以后,这两款发动机也搭载到了新款威朗的车头。

后面的故事大家可能就更为熟悉了,英朗,这台别克旗下卖得最好的车型的销量出现了断崖式下滑。于是,别克不得不又为英朗重新换上了此前的那台1.5L四缸发动机,销量才重回正轨。尽管这是一台马力更小,油耗更高的老款引擎。另一方面,更具年轻气息的别克威朗,在搭载了这两台三缸机仅仅两年之后,便被重新换上了1.5T引擎。

似乎是1.0T和1.3T三缸发动机的折戟,让通用汽车将发动机的研发重心又转移到了1.5T四缸机上来。此次,搭载到昂科威S和昂科威PLUS车型上的这套全新动力总成正是上汽通用在7月份发布的通用汽车第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机。

值得一提的是, 1.5T直列四缸发动机也是目前应用在紧凑型车甚至中型车上的主流机型。所以,这也导致1.5T四缸发动机的竞争压力更大。那么这台最新的1.5L机器有何特殊之处,又能否替代目前的2.0T发动机呢?

通用汽车的第八代Ecotec 1.5T发动机的优势主要发挥在动力表现、隔音静谧性以及智能化三个方面。

首先,动力也是一台发动机最核心的部分。根据不同车型的匹配,其可以输出的最大额定功率范围是135kW-155kW,也就是说,这台发动机的升功率被压榨到了100kW。另一发方面,这台发动机的峰值扭矩输出范围则是250N·m-270N·m。最大功率和峰值扭矩,两个发动机最重要的动力参数分别比上一代机型提高了26%和8%。当然,这要得益于遍布于整个发动机的黑科技加持,包括压力达到了35MPa的喷油系统、电动放气阀涡轮增压器、Dual Fast排气正时相位调节器等。

如果按照最高可以输出的155kW来看,其功率输出已经明显超越了本田的240TURBO和现代的270T车型。甚至比作为豪华品牌的奔驰C260车型还要高5 kW。同时也超过了大众330TSI、奥迪40TFSI等主流2.0T发动机。同时这台发动机还有着较强的拓展能力,可以匹配目前通用所采用的9AT变速器、CVT变速器、48V轻混系统、PHEV插混系统等。

其次,是对隔音静谧性的优化。实际上,目前主流的四缸发动机已经将静谧性做得十分出色,唯一噪声稍大的也就是怠速工况了。于是,通用也优化了怠速燃烧的稳定性以及活塞往复部件的重量。除了源头的降噪外,还有一体式发动机罩盖、下沉式无极可变机油泵等隔音设计。

另一方面,便是智能化。或许我们将内燃机和智能化结合在一起显得颇为陌生,但实际上,大量的传感器加持让发动机很早就具备了智能化特性。包括控制主动热管理、进气控制系统、润滑系统等,而这些也是和动力表现、燃油经济性以及静谧性相辅相成的。而通用汽车的第八代Ecotec 1.5T发动机的智能化特长则表现在采用了算力和存储能力更强的ECM。甚至可以协同传动系统等进行OTA升级。

当然,单纯的发动机性能不足以代表整车的动力表现。而昂科威S和昂科威PLUS的工程师也并没有吝惜这台1.5T内燃机的潜力,将动力输出调校到了最大——155kW,即211马力。同时峰值扭矩也达到了最高的270N·m。相比两款中型SUV搭载2.0T发动机的车型,最大马力下降了26Ps。根据官方给出的百公里加速时间,同为两驱车型,昂科威S 1.5T车型的成绩为8.4秒,而2.0T车型则为7.7秒。至于传动形式相同的昂科威PLUS,1.5T车型和2.0T车型的百公里加速时间则相差了0.5秒。

不过这一切换回来的则是较低的油耗表现以及售价。WLTC工况下,昂科威S 1.5T车型的百公里平均油耗为7.15升,2.0T车型为7.25升,优势并不明显。而昂科威PLUS同样是把百公里平均油耗下调了0.1升。不过值得一提的是,2.0T车型需要加注95号汽油,1.5T车型则只需要92号“糙粮”即可。

目前,搭载1.5T的昂科威S一共推出了两款车型:552T两驱精英型和552T两驱豪华型,指导价分别为20.99万元和21.79万元。而作为2.0T入门车型的652T两驱精英型,其指导价为21.99万元。显然,昂科威S的1.5车型也拉低了全系的门槛。

另一方面,搭载1.5T发动机的昂科威PLUS只推出了一款,即552T五座豪华型,指导价23.59万元。不过,这台昂科威旗下体型最大的家族并没有用1.5T车型来拉低售价,而是在配置上对标指导价25.29万元的2.0T次入门车型。不过相比后者,前者缺失了电动后备箱和后备箱位置记忆功能。而售价22.99万元的652T五座精英型依旧是昂科威PLUS的入门车型。

写在最后

通过昂科威S和昂科威PLUS搭载1.5T的车型数量上看,上汽通用对于这台发动机的投放还是比较谨慎的。同时也把销量更好的车型的配置赋予了1.5T车型。

对于一款中型SUV而言,这台1.5T发动机所提供的动力表现在同级别车型当中还是竞争力十足的。对于油耗表现而言,相比2.0T车型的优势并不明显,使用成本的降低主要在于降低的燃油标号。而在购车成本上,昂科威S和昂科威PLUS也的确拉开了一定差距。所以,此次推出的三款1.5T车型还是比较具有走量属性的。

原文作者:徐鑫
编辑:徐鑫