505km续航版本11.29万元起售
5月20日，江汽集团智能纯电车钇为3全球预售发布会在杭州举行。钇为3是江淮钇为旗下首款智能纯电车型，基于全球第二代纯电平台——DI平台打造。钇为3预售价格为9.79-12.99万元，共有405km以及505km两种续航版本、六款配置，据称未来还将推出600km续航版本。
钇为3定位纯电A级市场，目标消费人群以26-35岁人群为主，65%为女性。在操控上，钇为3可以实现4.95米的转弯半径，为同级最小，更利于女性车主灵活驾驶。上市后竞争对手锁定比亚迪海豚、欧拉好猫等，主要竞争优势在于同等尺寸甚至更长续航下，钇为3有着更低的价格，505km版本起售价仅11.29万元。DI平台涵盖从A00级到B级车的产品组合，未来，江淮钇为将以每年1-2款新车的速度推出不同级别的产品。
在发布会上，江淮钇为突出强调了其安全性。钇为3搭载0热扩散蜂窝电池，使用与特斯拉4680相似的圆柱电芯，通过使用热隔绝、电隔离、热电解耦技术，可以有效避免电芯在不同生命阶段、不同失效模式、不同失效位置热失控引起的自燃。
另一项突出强调的性能是智能化。目前，江淮已与大众、蔚来、华为、科大讯飞、地平线等达成了深度的战略合作关系，钇为3搭载了与科大讯飞、华为联手深度定制的钇为OS系统，提供L2级智能辅助驾驶，并配备有可实现真人口语化交互的智能语音助手小钇。江淮将着力打造智能化标签，据称，未来五年，江淮汽车将会引入超过5000人的智能领域研发精英，将软件开发人才提升至40%，在智能技术领域的研发投入将累计达到120亿元以上。
A0级市场竞争激烈
钇为3瞄准的A0级市场正处在由势微向盘活发展的阶段。A0级市场曾经一度是中国乘用车市场的主要细分市场，但随着消费升级，A0级市场也陷入式微，在2021年其市场份额已跌至2.1%。
但2021年8月，比亚迪海豚面世，上市后单月销量持续突破2万辆，2022年年销量超过20万辆。今年1-4月，比亚迪海豚销量将近10万辆，4月单月销量为2.99万辆，在乘联会公布的4月份狭义乘用车零售销量排名中位列第二，成为近五年来唯一一款跻身零售榜全品类第二的A0级车型。
根据乘联会数据，今年一季度，A00级新能源车零售销量20.39万辆，同比下滑39.2%；而A0级新能源车销量22.56万辆，同比增长62.4%。从市场份额来看，今年1-4月，A00级轿车的市场份额同比缩小13.6%至11.1%，A0级市场则同比扩大2.1%至12.3%。
比亚迪海豚的成功，主要是突破了传统A0级车型空间小、配置低、安全性差的痛点，同时带来了更低的使用成本，从而使A0级车型成为了年轻用户首购和家庭代步增购的又一选择，也为A0级市场带来了新可能。
受到此番强势带动，从新势力品牌到传统车企争相在A0级市场发力，零跑T03、哪吒V、五菱缤果、2023款欧拉好猫、长安Lumin等车型先后上市，钇为3将要面临的市场竞争也相当激烈。
“坚持一个JAC“
5月22日，江淮汽车发布公告称，1-4月份,公司销售各类汽车产品182897辆，同比增长16.68%；实现营业收入144.51亿元，同比增长19.80%；实现归母净利润1.99亿元，上年同期归母净利润为-4.57亿元，盈利能力明显好转。
江淮汽车表示，2023年前四个月业绩增长主要得益于公司出口业务持续发力，据江淮汽车4月产销公告，今年前4个月出口销量为5.82万辆，同比增长96.98%。但江淮汽车旗下增幅最大的细分市场其实是轿车，今年1-4月累计销售5.08万辆，同比增长431.49%。1-4月乘用车板块整体销量达到10.31万辆，在全部销量中占比已经超过商用车板块，实现同比增长32.15%， “商乘并举”战略成果显著。
此前，江淮汽车董事长项兴初曾表示，“对于当下有短板的业务，要加大开放合作，也就是去‘抢位置’”，全新新能源乘用车品牌江淮钇为即是江汽集团在乘用车领域的又一布局。
江淮钇为并不是江汽集团打造新能源乘用车品牌的第一次尝试。2018年，由江汽集团和大众集团合资建立了思皓，成立之初被定为纯电汽车品牌。但由于2020年大众增持合资企业股份将其由“江淮大众”更名为“大众安徽”，并导入了大众旗下的一系列主流品牌及新能源产品，思皓的地位也随之变得尴尬起来，由合资公司子品牌变成了由大众安徽无限期授权江淮汽车使用。
或许是吸取了思皓的教训，本次推出江淮钇为品牌之时，江淮汽车并未像其他汽车集团一样在推出新能源品牌时让新品牌在渠道和标识上完全独立，而是强调“要坚持一个JAC”，回归主品牌。对此，江淮汽车内部人士对中车网表示，“品牌建设需要长期投资，2018年以来我们乘用车的品牌投资逐年递减，因为这个底层逻辑没有想明白。”当下将优先把主品牌打响，借助于聚焦JAC实现品牌向上。
在其招商公告中，江淮汽车对外披露江淮钇为的目标规划，“钇为汽车力争在5年内实现年销量目标30万辆，销售收入突破400亿元，保持国内主流自主品牌纯电动第一阵营。” 此前江淮透露，钇为品牌未来5年规划有四款电动车型，包括电动小型车钇为3、电动小型SUV钇为X3、电动轿跑车钇为5和电动SUV钇为X5。
