累计销量125284台
8月1日，广汽埃安公布销量显示，7月销量25033台，同比增长138%；1-7月累计销量125284台，同比增长135%。
值得一提的是，广汽埃安实现从4月起销量连续增长。其中，广汽埃安4月销量10,212台，年累计销量55,086台；5月销量21,056台，年累计销量76,142台；6月销量24,109台，年累计销量100,251台。
此前，广汽埃安还宣布将通过增建充换电中心等多种形式，将广州市打造成全球首个“埃安超充之都”。埃安计划2022年内在广州市辖区建成220座充电站，到2025年这一数字将变成1000。未来，埃安还计划将超级充电站拓展到全国约300个城市，基本实现对地级及以上城市的全覆盖。
另外，7月18日，广汽埃安新一轮引战增资项目，正式在广东联合产权交易中心开始预挂牌。随着新一轮引战增资的正式预挂牌，广汽埃安将开启A轮引战，未来择机上市。广汽埃安将充分利用资本市场，实现更快、更高质量的发展。
高端车系将于2023年投放
7月26日，广汽埃安官微发布消息称，近日，广汽集团广汽能源科技有限公司正式注册成立广汽能源科技有限公司将围绕充换电网络建设及运营，技术研发，电池运营管理，能源交易，太阳能发电技术，储能技术，数据处理和存储等开展业务，预计未来几年将投资49.6亿元。
值得一提的是，法定代表人为广汽埃安总经理古惠南，公司由广汽集团持股55%、广汽集团控股子公司广汽埃安新能源汽车有限公司持股45%。这是继 3 月 22 日，广汽集团审议通过《关于设立广汽能源生态科技有限公司的议案》后，广汽埃安能源产业布局迈出的新的实质性步伐。
根据官方披露，未来，广汽能源科技公司将面向全球，构建“光储充换”一体化能源补给生态和电池循环利用生态，搭建智慧高效能源云平台，推动研究储能系统技术、“车-站-网”协同互动的智慧充换电服务技术及产品开发应用。
广汽埃安方面则表示，随着广汽能源科技公司的成立，埃安在能源产业布局上迈出新的实质性步伐，将加速构建可持续利用能源生态。
据悉，埃安的高端车系将于2023年下半年投放市场，新产品将基于GEP3.0平台开发，有换电版本。在核心的“三电”技术方面，预计将会采用广汽自研的电池，高端车系将星灵电子电气架构，持L4级以上高阶自动驾驶。此外，高端车系还将包括广汽埃安与华为合作、采用Huawei Inside模式开发的车型。
古惠南迎来企业家转型
2020年11月20日，为专注于新能源汽车领域，广汽集团在广州车展正式宣布广汽埃安品牌独立，并定位于高端智能电动车品牌。此举随即引发了资本市场强烈反应，广汽集团股票当日应声涨停。
广汽埃安总经理古惠南曾在采访中表示：“政策、资本、技术多重驱动新能源车产业发展，其中资本的驱动起到很重要的作用。有部分消费者认为有资本背书、加持的品牌才代表新能源汽车未来，能否成功上市代表的是对于埃安实力的一种认可。”追寻市值正在成为不少传统车企努力的方向。
国企给人的印象虽然比较可靠，但做事一向比较拖拉，反应总是比民营企业慢半拍。但广汽埃安宣布独立之后，古惠南第一件事就是改掉国企的思维惯性。混改完成，择机上市。早先在广汽怀抱中“剥离”出的广汽埃安如今更进一步，至此古惠南或许将迎来打工人向企业家的转型。
香颂资本沈萌对中车网坦言：“股市不仅是加速发展的渠道，在品牌上市之后，它对上市公司的估值也将成为衡量企业成功与否的标志之一。头部造车新势力蔚小理，市值一度超越上汽、广汽、吉利、长安这些年销百万辆汽车的传统车企，足以彰显资本估值带给品牌的巨大力量。”
