导语：车市寒冬，广汽丰田发力TNGA架构，2019年前8个月销量继续上扬。
广汽丰田官方公布了最新的销售数据。8月份，广汽丰田终端零售量为58,984辆，同比增长11%，继续保持稳步增长的态势。今年1-8月，广汽丰田终端累计销售新车431,224辆，同比增长19.44%。
据全国乘用车市场信息联席会发布的报告显示，8月狭义乘用车销售156.4万辆，同比下降9.9% ，环比增长5.4%，1-8月乘用车销售1300.1万辆，同比下滑8.9%，8月车市零售同比增速稍低于年累计增速。国内汽车市场下行，车企普遍下滑的情况下，广汽丰田依旧实现了稳步增长。
广汽丰田逆市增长，TNGA架构功不可没。广汽丰田公布的数据显示，8月份广汽丰田旗下第八代凯美瑞、全新换代雷凌以及CH-R组成的TNGA阵营车型销量占比就达68%。
具体车型来看，第八代凯美瑞在8月份共售出18,216辆新车，同比增长19%，第八代凯美瑞自上市之后，销量保持稳步增长。截至目前，凯美瑞20万元以上高端车型累计占比超过60%。混合动力双擎版累计占比超过15%，交付订单已经超过1个月。
有业内人士认为，在B级车市场中，第八代凯美瑞属于稳步增长趋势，对比雅阁、天籁以及迈腾，第八代凯美瑞凭借TMGA架构稳坐B级车市场前列。
雷凌家族同样表现亮眼，其在8月份共售出18,280辆，同比增长了4%。双擎车型占比达到31%，豪华版及以上中高配车型占比94%。作为TNGA首款中级车，新一代雷凌于今年5月上市，截至6月底累计订单超过2.5万台，今年1-6月，雷凌全擎家族销量达到92,166台，同比增长7%。自上市以来，雷凌家族累计销量超过80万台，进入了合资中级车主流阵营。
同样基于TNGA架构的车型CH-R在8月份售出新车4,979辆，同比增长187%，取得了不错的成绩。YARiS L家族致炫和致享8月销量9467台，同比增长13%。
值得一提的是，广汽丰田双擎混合动力车型销量再次提升，8月销量超过8,000辆。其中，凯美瑞双擎混合动力版本占凯美瑞总销量比重超过15%，超过2700辆；雷凌家族双擎车型销量占比则高达31%，超过5600辆。
而广汽丰田旗下需要加价提车的汉兰达表现更优异。自2009年国产上市至今，汉兰达累计销量超过90万台，其中30万级车型销量占比达到80%，四驱车型占比高达86%，产品需求结构更加高端化。“豪华大7座SUV”全新汉兰达8月终端销量8,039台。
