在经历了失速召回之后，雅阁在8月份的销量仍实现同比增长。
据乘联会的数据显示，雅阁8月份的销量为18,747辆，和去年8月份同比增长了近50.6%，助推雅阁2019年1-8月份的销量达到140,851辆，同比增长了45.8%。2019年汽车产销整体下滑的趋势并没有改变，以本田、丰田为主的日系车逆势而起，雅阁8月销量逆市增长也不稀奇。不过8月份，雅阁刚经历了一场“失速门”，雅阁当月销量还在继续增长。
中车网走访了几家广汽本田的经销商，经销商表示：“8月份雅阁召回之后，北京这边的4S店停售雅阁两三天就恢复销售了。”同时，中车网采访了广汽本田相关负责人，他表示，广汽本田全国经销商基本上都是这样的情况，因为量产是马上对应的，所以不存在切换空档期。
而汽车分析师贾新光对中车网表示：“汽车召回是正常行为，同销售没有关系。而且雅阁召回，解决了隐患问题，消费者应该放心。”
8月份，国家市场监管总局发消息称，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车，共计222,674辆。
车辆的官方召回原因为：本次召回范围内车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。
实际上，许多发生故障的雅阁车主表示，下雨天的时候上高速，突然发动机故障灯亮，给油但是车子不走，重启之后恢复正常，4s店检查后，系统中还没有故障码。
雅阁作为广汽本田的当家花旦，一直保持着月月销量过万的水平。第十代雅阁于2018年4月16日正式上市，14个月累计销量破20万辆。失速召回之后，雅阁仍凭借过硬的产品力挽回销量。
