多家自主品牌入局年末促销
12月8日，小鹏汽车官方发布公告，正式开启“XNGP开城限时福利”，小鹏P7i全系车型最高优惠2.6万元，Max版车型售价为22.49万元起，此次活动持续至12月17日。
其实，在临近年末之际，价格战早已成为当下各大车企之间冲刺销量的一种默契，除小鹏汽车外，零跑、极狐、哪吒、智己、长安启源及深蓝也都在以降价促销的方式为本年度销量做冲刺，近期理想、蔚来等自主品牌也入局其中。
此前，乘联会秘书长崔东树表示，“部分车企为了维持销量水平，在年末价格促销力度相对较大，用利润冲销量是为了保证自己的产业链各环节有效运行。”
新势力这边，理想汽车日前给出了最高3.6万元的购车补贴和限时购车金融权益，此外还推出12月限时2.5%的金融年费率，将理想L7、理想L8两款车的首付拉低至5万元左右。而蔚来则给出了万元礼包，包括价值4560元的NOP+增强领航辅助功能一年使用权、5000元选装基金、30张换电券等，不过需得在12月31日前下订才能获得。
本次的降价促销并非只有新能源品牌加盟其中，奇瑞、吉利、长安等传统车企也在陆续涌入本轮促销战局。
具体来看，奇瑞2023款瑞虎5X推出“双十二”限时购车福利，综合钜惠至高1.5万元，贷款再享4000金融贴息。吉利旗下的极越品牌也推出了降价福利政策，其中极越01宣布全系降价3万元，另送12个月免费高阶智能驾驶体验。
合资品牌促销表现分外积极
此外，根据乘联会数据显示，2023年前十月自主品牌在乘用车市场份额为51.3%，相比去年整年市场份额增加了四个百分点；反观日系、德系等主流合资品牌，自2020年起市场份额就呈现小幅度下滑趋势，2023年前十月市场份额相比2020年更是下降了约17个百分点。
基于此形势，除“造车新势力”的一众自主品牌外，东风日产、上汽通用等合资车企也均推出优惠政策，入局年末促销战。
其中，东风日产旗下的启辰发布限时促销活动，12月份以油换电，凡购买启辰大V DD-i插混或启辰VX6车型可享至高12000元增换购补贴，还有大额膨胀金及大额0息福利等。
而上汽通用旗下的雪佛兰SUV系列在12月1日至12月31日期间购买至高享6万元优惠。值得注意的一点，雪佛兰在终端购买时一直有着优惠活动，但本次年末的优惠比例更甚。
同时，据统计，一汽丰田、一汽-大众、上汽大众、起亚以及沃尔沃五家合资品牌也早已于12月初官宣本年末的促销政策。
对此，中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政表示，“由于各大厂商纷纷开启年底前的‘百米冲刺’，汽车流通领域已进入深度调整，经销商库存高企，被迫以价换量，或以放弃效益和利润为代价。”
多数车企年目标达成不足90%
因此，在今年车市价格混战再升级的背后，各大车企的销量问题也是其重要导火索之一。
具体来看，除理想汽车已在11月底超额完成本年度KPI以外，其余各大车企离年目标的达成均还有一定差距。据不完全数据统计，截至目前，全年销量目标完成度不足90%的车企仍占大多数。
从销量层面分析，小鹏汽车2023年1-11月累计销量为12.14万辆，11月单月销量超2万辆，同比增长245%。虽然小鹏汽车的销量整体向好发展，但是回顾小鹏汽车今年所立下的20万年目标来看，距本年度还剩一个月的时间里，想要通过降价的方式，加紧完成剩余的39.3%是不可能实现的。
而奇瑞汽车作为传统燃油车发家的车企，2023年销量目标为200万辆，据截至12月份的累计销量166.56万辆来看，仅完成目标的83.28%。
在此数众多车企承受销量压力的背景下，中国汽车流通协会官方表示，12月进入年末冲刺阶段，车市有望持续走高。
