凯美瑞迎来中期改款

2月25日,广汽丰田旗下TNGA首款战略轿车——第八代凯美瑞迎来中期改款,采用线上发布的方式与大众见面。全系搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成,新增双擎混动领先版车型,提供豪华版、运动版和双擎混动版三大系列共10款车型。零售价为17.98万元-26.98万元,即日起全面发售。

官方披露的数据中显示,全新凯美瑞搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全即丰田规避碰撞辅助套装。作为TNGA首款战略轿车,2020年第八代凯美瑞销量达185,140台;上市以来,第八代凯美瑞累积销量超过56万台,其中2.5L和双擎混动车型销售占比54%,20万元以上高配车型销售占比56%,成就“高配更热销”的“凯美瑞现象”。

作为TNGA架构的代表,凯美瑞的成功一定程度证明了混动技术的利好。而广汽丰田在经过TNGA架构升级后,广汽丰田双擎混动成为 “TNGA双擎混动”动力科技,目前已形成包括凯美瑞双擎混动、雷凌双擎混动、威兰达双擎混动在内的双擎混动世家。手握全速域双擎混动技术的砝码,对于广汽丰田品牌无疑是一种助力。

或将迎来混动红利期

混动车型使用的Hybrid系统一直是广汽丰田的技术强项。根据2020年11月2日发布的新规,我国自2021年起将Hybrid车定位为低燃耗车,表示与纯电等新能源车一样予以优待,此次提出的长期普及目标能够实现,将促进Hybrid车需求进一步扩大。

在汽车分析师任万付看来,在纯电动时代真正到来之前,混动就是最好的解决方案,已经是业内共识。广汽丰田在未来的十到十五年,将迎来混动技术红利。产生的效果,就像十年前的大众,迎来涡轮增压技术的红利一样。

但需要注意的是,今年的1月29日,广汽丰田向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年3月31日起,召回部分凯美瑞、汉兰达汽车,共计53000辆。其中,召回2017年12月7日至2018年4月23日,期间生产的部分凯美瑞汽车44408辆。

广汽丰田2020年全年销量为76.5万,第八代凯美瑞2020全年销量约为18.5万辆,占据了广汽丰田销量的24%,可谓是广汽丰田销量支柱性车型。据官方数据,今年1月凯美瑞销量达20,037台,同比增长36%。就终端表现而言,召回事件似乎对凯美瑞的销量影响不大。

此前,汽车分析师邢孟杰曾向中车网坦言,凯美瑞属于在中国市场口碑较好的车型,有一定的大众基础。召回事件有可能会影响到该车的销量。但广汽丰田未来究竟能否吃到混动技术的红利,一方面要看品牌自身的产品力布局、产品质量及营销策略等综合因素;另一方面会受市场环境、竞品车型及政策等多方面因素影响。

原文作者:杨柏玲
编辑:杨柏玲