预售价 25.99 万元起
9 月 19 日，由吉利控股集团、百度集团联手打造的“汽车机器人”极越01首批量产车在吉利杭州湾智慧工厂下线线并开启预售，预售价 25.99 万元起。新车定位纯电动中大型 SUV，基于 SEA 浩瀚架构打造，并将于 10 月份正式上市。
动力方面，新车将会提供单电机以及双电机版本，单电机最大功率为200kW，双电机版最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.8s，电池来自宁德时代100kWh电池，CLTC续航里程可达720公里。
据悉，极越01将于10月正式上市，门店之外，用户也可以通过小程序下单。就线下渠道而言，极越目前在全国已开出超过20家体验店，其中，北京三里屯和华熙live均设有门店。吉利方面还表示，未来极越品牌将大力开拓服务网络、建立充电补能体系。
另据官方介绍，即日起至极越01上市发布前，用户通过极越APP或微信小程序下订，即可获得“头号玩家”身份，可享意向金1000元10倍订金膨胀，邀请好友下订最高可获3000积分（上限6个名额累计），成功提车后还可获得价值5000元起限时礼（可无限叠加）等权益。
搭载百度Apollo自动驾驶系统
事实上，自2021年3月百度与吉利开启造车方面战略合作到如今正式量产下线，极越01这款“汽车机器人”的诞生历经两年半时间。
“极越”为吉利控股集团旗下汽车机器人品牌，并同时属于百度、吉利的战略合作范畴。吉利与百度曾合作打造汽车品牌“集度”，不过在上个月，已经进入营销传播渠道的“集度”品牌，正式被“极越”替代。
此后，集度这家公司退居幕后，借助从百度承袭的智能座舱、智能驾驶和文心一言等AI技术能力，并基于吉利的SEA浩瀚架构，来完成从产品定义到科技研发的工程化流程，提供整车生产的智能化解决方案，最后由吉利进行生产制造。需要指出的是，集度CEO夏一平当前同样担任极越CEO。
值得一提的是，作为首个搭载百度Apollo高阶自动驾驶系统的车型，新车首次完全启用双NPU（单NPU 30TOPS），60TOPS算力支撑AI大模型“上车”，较上一代产品近8倍性能提升，能够做到语音AI算法全量本地化，全域全离线语音识别速度快至500ms，并支持主驾免唤醒、四音区同时聊等功能，摆脱网络依然极速交互。
集度CEO、极越CEO夏一平表示，结合AI技术的发展和用户的需求，汽车机器人需具备自然交流、自由移动，自我成长等三大能力。自然交流即顺畅的语音人机交互，自由移动即高阶智能驾驶能力，自我成长即AI的自我学习与成长能力。
或将迎来新一轮新能源增长
目前吉利旗下品牌覆盖了从大众到高端市场的广泛需求。吉利几何、吉利中国星、吉利银河系列，定位大众市场，主打价格10-20万元价格区间；价格主打20-30万的领克，定位中高端，是吉利电动化，高端化和全球化的重要一环；极氪则是定位30万元以上的豪华的智能纯电品牌，伴随这极越01的落地，进一步丰富了集团旗下的品牌布局。
刚刚过去的8月，吉利汽车当月销售152626辆，去年同期为122635辆，同比增长24%。新能源乘用车销量约4.73万辆，同比增长超26%，环比增长超15%，新能源占比约31%。吉利集团表示，8月集团旗下多品牌新能源智能化转型取得里程碑式成果，全面加速新一轮新能源增长周期到来。
财报显示，今年上半年，实现营业收入731.82亿元，同比增长26%；新能源汽车同比增长44%，销量占比由去年同期的17.9%提升至22.7%。
从上半年的销售成绩来看，吉利以新能源为主线，采取的多品牌战略已经成效渐显。业绩发布会上，吉利汽车控股有限公司CEO桂生悦表示，目前吉利汽车已经全面地完成了向新能源转型的基础性投入与生态建设，吉利汽车旗下的产品也完成了向智能化转型的过程。在全新的市场竞争格局中，吉利汽车有望迎来发展的第二次腾飞。
据其规划，2023年其整体销量目标为165万辆，其中新能源汽车销量目标较2022年所实现之总销量增加100%以上。
