一致性问题频发 

1月18日,工业和信息化部发布传统汽车监督检查结果,对近期组织的生产一致性监督检查结果进行通报,其中在载货汽车、专用车、挂车、乘用车等4个类别的传统汽车产品监督检查中,共有24家企业的相关车型存在生产一致性问题。

而在乘用车企中一汽-大众、江淮汽车和奇瑞汽车均被工信部点名。涉及内后视镜、座椅头枕、液压制动软管等生产企业名称与《公告》备案参数不一致,不符合《公告》管理要求。车型名称分别对应的是江淮瑞风S7(HFC6480E1CTS)、一汽-大众T-ROC探歌(FV7149LCDDG)、捷途X70(SQR6471F01T9)。

 

此外,值得关注的是,在去年12月份,同样因为生产一致性违规问题,工信部约谈北汽、广汽、广汽本田、吉利等25家车企,通报并做出相关处理决定。其中新能源乘用车共涉及9家企业的9个车型产品,这些产品在动力电池容量和保护功能、行李箱容积、轮胎规格等项目不合规。

除此之外,即便是全球市值第一的特斯拉也未能幸免。2020年初,特斯拉国产Model 3部分车型违规装配HW2.5组件引发消费者不满。3月,工业和信息化部装备工业一司约谈特斯拉(上海)有限公司,责令特斯拉(上海)有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改,切实履行企业主体责任,确保生产一致性和产品质量安全。

中国汽车流通协会专家委员会成员、北京市汇佳律师事务所主任邱宝昌指出,特斯拉“减配”事件中暴露出的特斯拉漠视消费者权益的行为已构成违约,且存在欺诈嫌疑。

或由利益驱动导致  

根据《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》,所谓的车辆生产一致性,指的是车辆生产企业要保证车辆产品一致性,即保证实际生产销售的车辆产品的有关技术参数、配置和性能指标,与《车辆生产企业及产品公告》批准的车辆产品、用于试验的车辆样品、产品合格证及出厂车辆上传信息中的有关技术参数、配置和性能指标一致。

近年来,相关生产一致性问题却屡禁不止,一定程度涉及消费者的权益,在全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤看来,主要还是厂家受利益所驱。

深圳中为智研咨询有限公司研究员程高林认为,主机厂要想减少甚至杜绝生产一致性违规问题的发生,必须从三个方面努力,即建立第三方完整且独立的检测机构,定期及不定期地进行测评;欢迎消费者及相关其他第三方检测机构,进行数据检测,并检举及揭发,开展独立监督;国家层面应当建立严格的惩罚与激励制度,以“不可违反之代价”惩罚相关车企。

三款车全年销量下滑

除了被工信部点名通报外,三款车的年销量均出现不同程度的下滑。

作为大众旗下入门紧凑型SUV,探歌自从推出以后,在中国车市取得了一定的销量。数据显示,2020年1-12月份,大众探歌在中国车市的累计销量为109605台。与2019年同期相比,其销量下滑了11.42%。

而瑞风S7作为江淮旗下的重磅车型,曾经取得不错的关注度。数据显示,2020年1-12月份,瑞风S全年销量为856台,月均销量不足100台。

作为奇瑞汽车旗下的低端品牌车型,捷途X70凭借着高性价比、大空间,也曾拥有不错的市场表现。随着产品竞争力下滑、产品质量问题频发等原因,2020年全年捷途X70销量为85892台,与2019年同期相比,销量下滑了32.65%,下滑幅度明显。除此之外,捷途X70曾因“免摇号上京牌”备受关注。

原文作者:二马冯
编辑:冯红雷