一致性问题频发
1月18日，工业和信息化部发布传统汽车监督检查结果，对近期组织的生产一致性监督检查结果进行通报，其中在载货汽车、专用车、挂车、乘用车等4个类别的传统汽车产品监督检查中，共有24家企业的相关车型存在生产一致性问题。
而在乘用车企中一汽-大众、江淮汽车和奇瑞汽车均被工信部点名。涉及内后视镜、座椅头枕、液压制动软管等生产企业名称与《公告》备案参数不一致，不符合《公告》管理要求。车型名称分别对应的是江淮瑞风S7（HFC6480E1CTS）、一汽-大众T-ROC探歌（FV7149LCDDG）、捷途X70（SQR6471F01T9）。
此外，值得关注的是，在去年12月份，同样因为生产一致性违规问题，工信部约谈北汽、广汽、广汽本田、吉利等25家车企，通报并做出相关处理决定。其中新能源乘用车共涉及9家企业的9个车型产品，这些产品在动力电池容量和保护功能、行李箱容积、轮胎规格等项目不合规。
除此之外，即便是全球市值第一的特斯拉也未能幸免。2020年初，特斯拉国产Model 3部分车型违规装配HW2.5组件引发消费者不满。3月，工业和信息化部装备工业一司约谈特斯拉（上海）有限公司，责令特斯拉（上海）有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。
中国汽车流通协会专家委员会成员、北京市汇佳律师事务所主任邱宝昌指出，特斯拉“减配”事件中暴露出的特斯拉漠视消费者权益的行为已构成违约，且存在欺诈嫌疑。
或由利益驱动导致
根据《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》，所谓的车辆生产一致性，指的是车辆生产企业要保证车辆产品一致性，即保证实际生产销售的车辆产品的有关技术参数、配置和性能指标，与《车辆生产企业及产品公告》批准的车辆产品、用于试验的车辆样品、产品合格证及出厂车辆上传信息中的有关技术参数、配置和性能指标一致。
近年来，相关生产一致性问题却屡禁不止，一定程度涉及消费者的权益，在全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤看来，主要还是厂家受利益所驱。
深圳中为智研咨询有限公司研究员程高林认为，主机厂要想减少甚至杜绝生产一致性违规问题的发生，必须从三个方面努力，即建立第三方完整且独立的检测机构，定期及不定期地进行测评；欢迎消费者及相关其他第三方检测机构，进行数据检测，并检举及揭发，开展独立监督；国家层面应当建立严格的惩罚与激励制度，以“不可违反之代价”惩罚相关车企。
三款车全年销量下滑
除了被工信部点名通报外，三款车的年销量均出现不同程度的下滑。
作为大众旗下入门紧凑型SUV，探歌自从推出以后，在中国车市取得了一定的销量。数据显示，2020年1-12月份，大众探歌在中国车市的累计销量为109605台。与2019年同期相比，其销量下滑了11.42%。
而瑞风S7作为江淮旗下的重磅车型，曾经取得不错的关注度。数据显示，2020年1-12月份，瑞风S全年销量为856台，月均销量不足100台。
作为奇瑞汽车旗下的低端品牌车型，捷途X70凭借着高性价比、大空间，也曾拥有不错的市场表现。随着产品竞争力下滑、产品质量问题频发等原因，2020年全年捷途X70销量为85892台，与2019年同期相比，销量下滑了32.65%，下滑幅度明显。除此之外，捷途X70曾因“免摇号上京牌”备受关注。
