首款车型亮相广州车展
11月19日，造车新势力轻橙时代基于轻橙时代首个技术平台——第一代纯电动平台EEZI STEP1.0首款车型亮相广州车展。
轻橙时代CEO牟露介绍说，STEP代表着Smart Transformable EV Platform。其平台下产品将采用笼式车身结构、柔性底盘和电池包设计，并覆盖多个级别纯电动车型扩展，产品开发真正实现模块化、集成化、智能化、定制化设计。
值得注意的是，从确认进军造车领域到首款车型亮相，轻橙时代仅用了10天。2021年11月9日，轻橙时代（深圳）科技有限责任公司正式宣布造车，但关于具体车型信息并未公布。根据信息得知，轻橙时代是一家总部设在深圳，研发中心在北京、由北汽瑞翔代工的新能源车企。
公开资料显示，轻橙时代成立于2021年6月25日，注册资本1000万，边标担任公司法人以及董事长，业务包括新能源汽车整车销售、汽车新车销售、汽车零配件批发、汽车租赁、新能源汽车附件销售、新能源汽车生产测试设备销售、新能源汽车换电设施销售等，目前公司已经完成天使轮融资，计划2022年4月前后完成A轮融资。
公司高管组成“跨界玩家”
而从创始人的履历来看，轻橙时代创始团队更像是“跨界玩家”，轻橙时代董事长边标、轻橙时代CEO牟露、轻橙时代首席科学家童晓渝均不是出自汽车企业。从公开资料看，边标毕业于清华大学，曾服务于招商证券，在金融界有丰富经验；CEO牟露拥有近10年互联网产品游戏开发经验，曾主导《天天酷跑》、《天天爱消除》等游戏研发与策划工作；1958年出生的童晓渝曾是中国联通增值业务一把手，其拥有目前智能网联时代所需的56、V2X、智能普适网络、物联网、通信等业务经验。
但仔细梳理目前造车新势力第一梯队“蔚来、理想、小鹏”创始人李斌、李想、何小鹏，其均不是传统车企出来，目前来看，蔚来、理想、小鹏月销量均有突破万辆的时候，早在3月三家毛利率均转正。
边标对于洗牌造车新势力也有很大的信心，“我们这个团队非常年轻，我们想成为“最猛的后浪”，去给这个行业带来一些革新和颠覆，给用户带来一些未来，这是我们的核心目标。”
未来发展面临挑战
乘联会显示，10月新能源乘用车零售销量达到32.1万辆，同比增长141.1%，1-10月新能源零售213.9万辆，同比增长191.9%，新能源与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现了对燃油车的替代效应。10月小鹏、哪吒、理想、威马、蔚来、零跑等新势力车企销量同比和环比表现较好。
在此境况下，边标想要实现“成为新能源汽车行业最猛的后浪”还是面临着巨大的挑战。
不过轻橙时代表示其对标的是整个时代，并不是某一车企。从轻橙时代来看，其通过创新技术、创新产品、创新商业模式与产业生态，共同赋能新时代下的“轻出行”。边标便是，要首先借鉴了科技互联网公司的商业模式，建立了人-车-家-司的全生态价值链服务体系，并通过数据收集、数据分析、数据服务等，构建以出行场景为依托，涵盖“感知、智能、服务”以及“以人为中心”的新终端。
