作为拉动问界品牌起死回生的功勋车型，问界M7在去年改款大降价后持续热销。紧接着上半年发布了新M7的Ultra版本，如今又迎来了更加入门的Pro版本，24.98万元的起售价与此前的预售价保持一致，同时也延续了改款前问界M7低配车型的价格。
作为问界M7的直接竞争对手，理想L6同样是不少消费者会对比的车型，而恰好理想L6的起售价也是24.98万元。为了让大家更直观的看到两台车各自的特点，我们找来问界M7 1.5T智驾后驱Pro版5座和理想L6 Pro进行对比，看看完全一致的价格下，谁的竞争力更强。
问界M7和理想L6同为中大型SUV，不过两台车尺寸方面存在不小差异。问界M7的车长达到了5020mm、优于理想L6的4920mm，但理想L6 2920mm的轴距更长，反观问界M7的轴距则只有2820mm，由于前后悬比较长，因此问界M7的车身比例看起来并不是那么协调。外观设计方面见仁见智，问界M7更加中庸和沉稳，理想则是充满前卫和科技的风格。另外值得一提的是，相比各自的高配车型，这两台低配版本的车顶都没有激光雷达。
进入车内，虽然都是低配车型，但问界M7和理想L6给到的基础配置还是相当丰富的，两台车均配备前后排座椅加热通风、前排座椅按摩以及具有高速智驾能力的辅助驾驶系统，并且两台车的车机系统和语音识别能力都是目前第一梯队的水平。
但理想L6的中控屏分辨率达到了3K级别，问界M7只有1080P，同时理想L6配备骁龙8295芯片和24G内存，问界M7只有6G内存，在性能上略逊一筹。另外在其它配置部分，问界M7的优势在于提供后排座椅按摩、副驾驶老板键，理想L6的优势则是配备了带加热的电调方向盘。
两台车在动力部分的差异同样比较大，问界M7采用单电机后驱，最大功率200kW，零百加速8.2秒；理想L6采用双电机四驱，最大功率300kW，零百加速5.4秒，性能更加强劲。电池和续航方面，两款车都配备磷酸铁锂电池，问界M7 CLTC纯电续航230km、综合续航1290km，理想L6 CLTC纯电续航212km、综合续航1390km。最后在底盘结构部分，问界M7采用相对比较低端的前麦弗逊+后多连杆结构，理想L6则采用中高端车常见的前双叉臂+后多连杆形式，不过两台车均配备悬架软硬调节，对于路面的颠簸可以起到更好的过滤效果。
理想L6稳定在2万以上的月销量证明了它的实力，在25万元左右的SUV市场中已经是消费者绕不开的选择。而新问界M7 Ultra发布后依然没能复刻年初时的辉煌，与自己的巅峰相去甚远，这次的新款Pro版本虽然拉低了入门价格，但面对相同售价的理想L6还是没能展现出优势，不仅在动力系统部分大幅度落后，同时车内的配置上也要略逊于理想L6，即便这次问界M7新车型的引入会带来一定的热度，但对于整个车系销量的提升也许并不是很有效。
