在逆风的情况下，上汽大众仍跑赢了全局。
12月10日，中车网从上汽大众官方获悉，1-11月份，上汽大众累计销售新车1,895,049辆，同比增长1.3%，位于国内乘用车市场销量第一名。
进入2018年，受大环境影响，中国车市出现遇冷状况，整体增速放缓，甚至出现负增长情况。乘联会最新数据显示，11月份国产狭义乘用车零售销量达202.0万辆，同比下滑18.0%；1-11月份累计销量达2015.2万辆，同比下滑4.0%。
在车市开始下行的局面下，大众品牌仍保持着稳定的增长，1-11月份累计销量1,573,394辆，蝉联国内单一品牌销量冠军。此外，斯柯达品牌方面，前11个月共累计销售新车321,655辆，同比增长8%。
具体车型方面，今年5月，全新一代朗逸上市，在全新朗逸的助推下，在轿车领域，朗逸一直稳居轿车领域销量排行榜前三甲的位置，乘联会数据显示，新朗逸1-11月份累计销量为423,156辆，同比增长5.1%，稳坐轿车累计销量排行榜头名。
随着朗逸在轿车领域的“爆款”表现，Lavida家族1-11月份累计销量为463,341辆，蝉联国内轿车市场销量冠军。
凌渡品牌，1-11月份累计销量为128,437辆，同比增长也达到近3%。
帕萨特方面，前11个月累计销售新车162,151辆，同比增长10.3%，此前，全新一代帕萨特已于10月31日正式发布上市，截至目前，累计销量也有12,123辆。除此之外，辉昂前11月累计销量为23,083辆，同比增长123%。
SUV方面，随着全新SUV车型途岳的正式上市，上汽大众旗下SUV车型产品矩阵也日渐丰富。1-11月份累计销量为479,875辆，同比增长14.4%，旗下SUV车型途观L和途昂前11月份市场表现良好，而刚刚完成上市的全新途岳，截至目前也已累计销售14,695辆，随着产能的爬坡，年底也有望实现新的销量突破。
今年10月，大众品牌旗下第五款SUV T-Cross也正式亮相，据悉，新车将于明年上半年正式上市，届时大众品牌SUV矩阵将更进一步丰富。
此外，斯柯达品牌旗下SUV车型成为主销担当，前11月份SUV累计销量占斯柯达品牌总销量已经超过35%，而随着此前已经在广州车展完成上市的首款轿跑科迪亚克GT的到来，有望进一步提振斯柯达品牌销量。
今年10月，大众汽车集团首个MEB纯电动车工厂在上汽大众安亭生产基地开工，并将于2020年底正式建成投产。这也意味着上汽大众在继续巩固传统燃油车优势的同时，也将持续发力新能源领域，据悉，帕萨特和途观L的插电式混合动力版也已经到店开售。
此前大众汽车也曾表示，未来两年，集团将在中国推出规模最大的新能源车型产品组合。旗下品牌将推出超过30款新能源车型，其中50%的车型将会进行本土化生产。到2020年，集团计划在中国市场交付大约40万辆新能源汽车，到2025年交付量将达到约150万辆。
上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝曾公开表示，上汽大众SUV累计销量已经突破180万辆，未来并将继续扩大SUV车型的布局，随着插电混合动力版本车型的上市，将正式开启上汽大众进军新能源市场的序幕，未来，上汽大众SUV阵营还将不断壮大，为大众提供更多的选择。
上汽集团11月份产销快报显示，尽管上汽大众1-11月份累计销量实现微增，不过11月份单月销量同比也有3.34%的跌幅。数据显示，这已经是上汽大众连续第三个月出现单月销量同比下降的情况，这也意味着在整体下行的大环境下，上汽大众在年底之前仍面临着不小的市场考验。
