一季度产销双增长
4月7日，广汽集团发布3月产销快报，3月份广汽集团生产汽车22.76万辆，同比增长24.4%；销售汽车22.75万辆，同比增长30.7%，产销环比增长均突破40%。1-3月份，累计生产汽车59.81万辆，同比增长25.0%，累计销售汽车60.82万辆，同比增长22.5%，一季度产销量持续向上，实现开门红。
销量的增速带来了资本市场的利好。4月8日，广汽集团涨9.16%，现报6.79港元，成交额4.12亿港元，总市值702.98亿港元。截至收盘，广汽集团涨7.35%，现报11.83元，成交额为10.35亿元，总市值为1237.89亿元。
华西证券发布研报称，给予广汽集团买入评级。华西证券指出，广汽集团整体表现亮眼月销中枢持续上行，合资延续热销自主产品力提升，自主新品加速推出埃安有望快速腾飞。
近日，广汽集团发布2021财报，广汽集团去年合并报表营业总收入为756.76亿元，同比增长19.82%；归母净利润为73.35亿元，同比增长22.95%，且去年累计销量达214.44万辆，同比增长4.92%，可以说广汽集团去年的表现尤为出色。来至今年，广汽集团延续了热销。
自主品牌增速明显
值得一提的是广汽埃安的数据，3月广汽埃安生产汽车20739辆，同比增长189.8%，销售汽车20317辆，同比增长189.7%，产销首破两万，车型产品力持续得到市场高度认可。
同为 “双子星”的广汽传祺亦表现不俗。广汽传祺3月销量为30,091辆，环比增长26.5%，同比增长15.1%，表现较为强劲。传祺M6、M8以及影豹对其有一定促进作用。不过，在广汽集团旗下主流品牌中，广汽传祺环比同比增长的幅度相对而言是比较低的。
广汽传祺和广汽埃安被集团定义为自主业务的“双子星”，并各自制定了未来发展战略。传祺将走“混动化+智能化”路线，计划于2025年实现全系车型混动化，2030年混动车型销量占比超60%。广汽埃安将聚焦“纯电+智能化”路线，力争做新能源行业的新势力。
如今，汽车行业在新四化的大背景下，科技水平更是车企未来发展核心。因此，广汽集团顺应市场发展趋势，持续加大研发创新方面的投入。根据年报显示，广汽集团去年全年研发投入超51.65万元，新增专利2580件，其中发明专利1108件。
广汽埃安的快速发展，也让广汽对新能源寄予厚望。根据广汽的“十四五”目标，2025年将挑战汽车产销量350万辆，其中自主品牌新能源车占自主品牌销量50%。
押宝新能源赛道
新能源方面，广汽埃安实现了翻倍增长，全年销量超12万辆，增长速度超过100%。与此同时，合资品牌也加速电动化转型，广汽本田、广汽丰田、广汽三菱均发布了纯电动品牌或纯电动车型。
“新能源发展超出了我们的预期，落实国家‘双碳’的战略，广汽集团对‘十四五’规划进行了调整。”广汽集团董事长曾庆洪表示，“广汽的蓝图正在一步步实现，广汽集团发布的‘十四五’规划是要挑战营业收入6000亿元，未来10年，广汽集团要挑战营业收入1万亿元。”
此外，曾庆洪还表示，智能网联方面，广汽集团2025年的产品将全面实现智能化，广汽旗下的如祺出行Robotaxi自动驾驶出租车，今年也会上线运行。同时，他认为，广汽集团的目标之一即是如祺出行能成为中国Robotaxi自动驾驶网约车的第一股。
产能提升方面。广汽丰田新能源已经于2021年7月完成了扩建项目一期，产能达20万辆，目前正在扩建的年产能20万辆二期项目，预计将于2022年建成投产；值得注意的是，广汽本田新能源产能也在扩大建设中，年产能为12万辆，预计在2024年投产。
根据规划，广汽集团2022年销量目标是增长15%。面对“缺芯”、原材料价格上涨、新能源汽车补贴退坡等问题，曾庆洪提出，在正常的前提下，仍对实现该目标颇有信心。然而，随着众多车企进一步对新能源领域布局的加深及缺芯、原材料涨价等不确定因素的制约。
