1月7日，一汽-大众奥迪披露2020年全年销量情况。2020年一汽-大众奥迪全年完成销量726288辆，同比增长5.4%，一汽-大众迪表示再度刷新年度销量纪录，同时其累计销量突破660万辆。
在国产车型方面，一汽-大众奥迪全年交付新车647700辆，同比增长7%。其中全新奥迪A4L完成销量138707辆，全新奥迪A6L累计年销量176334辆，同比增长34.4%；奥迪Q5L累计年销量149180辆，同比增长7.3%；三大热门车型的销量占比超七成。另外在进口车型中，奥迪2020全年累计实现销量51588辆。
薄利多销 以价换量
整体表现较去年有一定提升，在相关竞品对比中，奥迪的销量整体表现同样可圈可点。奔驰和宝马还没有公布全年的销量数据，我们从乘联会给出的2020年1-11月份的销售数据来看，2020年前11个月，奔驰的总销量在58万台以上，宝马的总销量在56万台左右，而奥迪的前11月总销量为60.6万台。从出来的销售数据来看，无论是奔驰还是宝马，要想赶超2020年奥迪726288台的总销量，都有一定的难度。
一汽奥迪旗下的走量车型，分别是奥迪A4L、奥迪A6L以及奥迪Q5L等车型。奥迪A6L1-11月累计销售新车163915辆，宝马5系的累计销量为143416辆，奔驰C级的累计销量为142955辆，领先奔驰和宝马2万多辆。
奥迪Q5L1-11月累计销量为132536辆，奔驰GLC为153999辆，宝马X3为124013辆。在豪华SUV领域中奔驰处于领先地位。
虽然在产品力和品牌知名度上奥迪相比宝马和奔驰还有着一定的提升空间，但是奥迪在价格上优惠力度不断增加，让更多消费者花更少的钱买到自己喜欢的车型，实现“豪车梦”。
除了在销量上的突破，奥迪在消费者后期用车和换车上也取得一定成绩。根据官方资料显示，奥迪连续八年获得J.D.Power“中国汽车售后服务满意度”和“中国汽车销售满意度”双料冠军的辉煌成就，也凭借二手车业务全年销量128,888辆、同比激增27.8%的优异成绩。
新能源车型发展相对缓慢
与其在燃油车市场上的表现不同，奥迪在新能源领域发展相对比较迟缓。奥迪计划到2020年底提供5种纯电动车型和12种插混车型共十七款，目前，奥迪在中国市场的在售新能源车型仅有奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron、奥迪A6L TFSI e。其中奥迪Q2L e-tron、奥迪A6L TFSI e两款车型近一年销量都维持在五百台左右，奥迪e-tron刚刚下线，2021年第一季度正式上市，整体表现不温不火。
奥迪中国总裁安世豪曾表示，“未来十年电动化和智能互联将成重要支柱。奥迪会创造中国的电动车生态系统，在此层面将推动更多实质性合作，第一就是将电动化产品品牌e-tron国产化，另一点是打造便捷的充电基础设施。”
