一直以高颜值著称的韩系车近年来在中国市场的表现并不是特别出彩，作为韩系车的代表之一，现代品牌也在前几年逐步陷入僵局，在中国市场的销量迟迟没有起色，而第八代北京现代索纳塔当时新颖的“流体雕塑”设计确实令中国消费者眼前一亮，而韩系车高“颜值”的名号也是打那时开始，如今十代索纳塔“继承”了韩系车高颜值的设计，得到不少消费者的关注。
作为一款现代的全球车型，索纳塔已历经九代传承。从1985年诞生，第一代到第四代，索纳塔在全球多个市场取得成功，成为现代汽车最具代表性的车型之一。2002年，随着北京现代的成立，第五代索纳塔进入中国。到今天，索纳塔车型从第五代进化到第九代，如今第十代车型即将上市，亮点颇多。
第十代索纳塔官方称其采用了最新的Sensuous Sportiness（感性设计），不过就外观来看，这样的设计确实让与之从未谋面的消费者感到震撼，大嘴式的熏黑中网气势更为凶猛，同时车身上的前唇、通风口、侧裙、小鸭尾、扩散器等进一步强化了其运动属性。另外还有个有意思的设计是索纳塔的LED日行灯带采用隐藏式设计，关闭时与镀铬饰条融为一体，设计新颖。
新车基于i-GMP平台打造，采用溜背式设计，短前悬、长后悬的造型使其更加富有美感，其车身尺寸为4955/1860/1445mm，轴距2890mm。和上一代不同的是其车身高度降低了40mm，显得更为低趴，得益于新平台技术的加持，第十代索纳塔的整车重量比上一代车型降低了75kg以上。
印象中的现代的内饰应该是全副武装，中控充斥着众多的有序的物理按键，而如今配置依然丰富，大量的物理按键却不见了踪影。全新索纳塔和海外版设计相差不多，采用液晶仪表+中控屏联屏设计也是跟上了时代的步伐，并且取消了传统的换挡杆，换上了按键式电子换挡机构。另外，方向盘的设计并不没有采用三辐式设计，而是有自己的特色。另外，360°全景影像、手机蓝牙钥匙、L2级自动驾驶辅助、64色调节氛围灯都是年轻人喜欢的配置。
现代品牌，乃是整个韩系品牌都给人墨守成规，功能和配置丰富的印象，如今到了十代索纳塔依然保留了这样的风格，内饰布局也更迎合主流设计。
动力方面，新车搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩为253N·m，匹配7挡双离合变速箱。2.0T发动机最大功率240马力，最大扭矩353N·m，匹配8挡自动变速箱。
虽然全新索纳塔采用了新的设计理念，整体风格也比第九代有着很大的变化，但是眼缘这个东西每个人不一样，此次争议最大的也是前脸的设计，尺寸夸张的前格栅、整体扁平化的风格以及略微下垂的“嘴角”，让每人对其好感度不一。不过现代整体正在向积极的方向发展，只是想要塑造出有自己独特的品牌特点的形象还需继续努力，不过就十代索纳塔来看，其并非豪华车型，这样的设计和配置表现也足以令消费者心动。
从其16.18-20.58万元的官方指导价来看，第十代索纳塔也有实力去搅动中级车市场，至于能否成功还是看消费者是否能快速接受其超前的设计，同时上市后的营销手段至关重要。
