1-10月累计交付新车超6.6万辆
11月1日，小鹏汽车公布其10月份销量数据。10月，小鹏汽车总交付量10,138台，相比去年的3040辆，同比增长233%。今年1-10月，小鹏汽车累计交付66,542台，同比增长289%。
具体看来，在10月份交付的一万多辆车中，有6044辆为小鹏P7，同比增长187%。G3i是小鹏G3的中期改款车型，该车自9月份正式大规模交付以来，销量进一步走高。G3系列车型在10月共交付3657辆，创下了该车型自2018年上市以来最佳月度交付成绩。
9月15日上市的第三款量产车型P5市场反应踊跃，在手订单充裕，并在10月已经交付437台。根据规划，小鹏全新中大型SUV将于明年正式上市，届时将为品牌带来新的增量。
目前，命名暂定为小鹏P9的全新中大型SUV路试谍照已经曝光，车身尺寸在5m左右，轴距将会达到3.1m，定位小鹏汽车家族旗舰，并将有望搭载算力508Tops的XPLIOT 4.0及城市NGP。
计划每年推出2-3款新车型
作为国内造车新势力“蔚小理”之一，小鹏汽车交付量已经连续两个月突破五位数。“和其它两家不同的是，小鹏汽车的车型较多，而且颇具性价比。较低的购车门槛也是小鹏汽车销量保持增长的一大因素。”汽车分析师张晓亮认为。
随着新能源车市场的竞争愈发激烈，在电池技术没有较大突破的情况下，汽车的硬件配置已经很难和其它车企拉开明显差距，而车机系统、自动驾驶等智能化技术则成为了厂商之间筑起护城河的竞争方向。小鹏P5就是首款搭载激光雷达的量产车型，也代表了该公司在智能驾驶方面投入的成果。
小鹏P5是小鹏G3、P7之后，小鹏汽车推出的第三款量产车型，也被小鹏汽车认为是最好的20万元级智能家轿。15万-20万元价格区间是传统燃油车与电动汽车竞争最为激烈的市场，P5将与燃油车家轿展开正面厮杀。小鹏G3i已于7月份上市，小鹏P5和G3i的上市或将进一步推动销量上涨。
此前，小鹏一直瞄准的是15万-30万的市场，现在小鹏决定把上限从30万提高到40万，覆盖更多客户群；其次，从2023年起，小鹏计划每年至少推出2-3款新车型，无论是硬件、软件还是服务，新车型都将同时支持国际市场。小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程表示。
智能电动车用户增多，市场逐步打开
新能源电动车最令人困扰的地方非充电莫属，据悉，小鹏也在加速布局超充网络，保证用户在城市通勤、长途高速行驶等场景下的补能需求。
官方表示，为了进一步降低用户用车门槛，解决用户的补能痛点，小鹏持续加速积极布局城市通勤、高速出行等场景下的超充网络。截至9月底，小鹏汽车已于全国铺开439座小鹏品牌超充站，覆盖121个城市。同时，采用优选第三方场站的模式，在全国221个城市，铺开1648座优质免费充电站，为用户提供极致的充电服务。
截至2021年6月30日，小鹏汽车的实体销售和服务网络包括200间门店和64个服务中心，覆盖74个城市；品牌超级充电站扩展至231座，覆盖65个城市；2021年第三季度预计交付21500-22500台车，总收入在48亿-50亿之间。
在李鹏程看来，新能源汽车发展从政策导向型开始转向产品导向型，随着整个产业链越来越成熟，新势力企业的加入给行业带来了变化，使得选择智能电动车的用户开始增多，市场从而逐步打开，为销量成长带来了最大支撑。
中国汽车工业协会的数据显示，今年前9个月，新能源汽车销量累计为215.7万辆，占中国汽车市场总销量的11.6%。此前，该机构表示，今年，中国新能源汽车的销量可能突破300万辆，远高于去年的140万辆。
