闯红灯不被抓被做卖点
3月24日，金菓EV公关部人员王某某朋友圈亲自爆料：“经过几个月多次闯红灯测试，我可以负责任地得出结论：新能源车违章被抓几率比燃油车小60%-70%。借上警察蜀黍用的摄像头大部分是老板，无法识别抓取多一位的新能源号牌。加上每月费用仅两三百元，出差停机场多少天都免费等多种优势，强烈安利大家，买新能源车要赶早”，并在后面附带广告“要买就买小康电动汽车”。
众所周知，闯红灯是严重交通违法行为，扣分仅次于酒驾、超速50%行车。闯两次红灯驾照就会被吊销。此言论一经发出，在该公关总监这条朋友圈下就有一众人反驳，“这个价值取向不对吧”、“天哪，您以身试法，高危测试呀”。
尔后，王某某发朋友圈回应，上一条朋友圈关于电动车驾驶心得有部分内容非常不妥，现已意识到错误之处，并强调“该行为纯属个人行为，与公司无关，再次恳请各位朋友谅解为盼”。
3月25日，重庆金康赛力斯汽车（下称金康新能源）发布声明：“针对我公司员工在朋友圈发布的‘新能源汽车违章被抓几率比燃油车小’的不当言论，我们高度重视并将严肃处理。经查，上述言论由公司员工王某某个人发布，与我们所秉承的价值观严重背离。获悉此事后，公司高度重视，第一时间进行了内部调查，责令其删除不当言论，并对言论造车的不良影响向公众道歉。针对其个人，公司进行了严肃的批评教育，将安排其限时进行交通安全法规再培训”。
宣传是车企经营当中的重头戏，为了将旗下新车顺利出售，车企每年花费大量资金组织试驾、车展、新车上市等活动，全年宣传费用很多达到几十亿元。即便车企公关朋友圈里几乎清一色东家宣传推广内容，如此以身试法，不惜以违法不被发现来推销，也实属少见。
新能源下注多销量不佳
该公关人员用如此极端方式宣传，无疑是想尽可能多卖些车。据悉，金康新能源是小康股份旗下全资子公司，2017年，由小康集团“少东家”张正萍执掌的造车新势力在硅谷创立，当时公司名称为“SF MOTORS”，2018年7月，公司于北京正式发布其品牌的中文名称——金菓EV。目前，金菓EV旗下仅有赛力斯SF5一款量产车，今年前两月销量均不足百辆。
金菓EV的出世，离不开小康股份对新能源的大举投入，小康股份成立于1986年，2000年后开始介入汽车生产，以东风小康等低端产品起家。2015年，小康股份开始了自主开发三电核心技术，并大举收购海内外多家相关企业。曾有数据统计，小康股份自2016年6月后投资新能源汽车项目花费近百亿元。
2017年，金康新能源收购了美国汽车解决方案集成供应商AM General公司的民用汽车工厂，与此同时，还收购美国电池技术公司InEVit，使其打造高端电动汽车的计划开始有了雏形。
加注新能源汽车，令小康股份在资本层面获益颇多。2020年11月间，小康股份曾经8个交易日收获7个涨停板。截至发稿，公司股价为22.82元，而在2020年10月30日，其股价仅为8.76元。
虽然资本层面获得成功，但在产品层面，多方下注的小康股份，旗下尚无走量新能源车型。走低端路线的东风风光E1、E3今年1、2月月销均不足百辆，定价超过25万的赛力斯SF5，则与小康品牌印象出入较大，在一二线城市难以与特斯拉竞争，又难以在三四线城市出售，同样销量低迷。
