根据宝马公布24年6-8月份以及最新的9月份销量来看，零售销量分别为55631辆、48991辆、34875辆和21557辆。整体来看，相较于去年同期销量降幅超过45%，要知道23年9月宝马品牌销量超过12万。由此网络不少信息称，为应对销量下滑，宝马重回价格战，但事实并非如此。
近期25款宝马i3正式上市，官方指导价为35.39万41.39万，与24款车型保持一致。24款车型在6月份给出最大优惠，裸车价格来到18万区间，可谓引起不少的话题。自宝马宣布退出价格战后，宝马i3的终端价格一直维持在22万左右及以上，使得不少潜在用户依旧选择待购或选择其他产品。如今新款车型优惠并不大，以35L版本为例参考价格在25万以上，优势依旧较弱。
从目前各城市用户提车价格来看，以35L为例目前最新10月初裸车提车价格在21万左右，算上商业险、强险及上牌费用等，全款落地价格在22.5万左右。当然不同地区的优惠幅度不同，最新全款落地价格大致在22-25万之间。
新款宝马i3整体变化不大，仅在配置上有所调整，如增加主动巡航控制、行车安全辅助及M运动方向盘等等，车机系统则配备BMW iDrive 8.5。动力和续航整体来说并不出彩，最大功率分别为210kW和250kW，CLTC工况续航则分别为526km和592km。得益于宝马i系列整体续航比较扎实，日常通勤及偶尔的郊区郊游还是能够轻松应付的。
当然，如果对尺寸和驱动方式并是非常在意，那么宝马旗下最新的电动MINI还是非常值得推荐的。最初上市之时，电动MINI的指导价格在20.98万-26.68万。对比同级奔驰Smart纯电，以及国产同类型纯电产品，这样的价格可谓是毫无竞争力。毕竟奔驰Smart纯电经过沉淀，如精灵1号目前最低价格也来到了15万区间。
根据最新信息显示，宝马官方针对全新电动MINI车型价格进行下调，虽然是限时礼遇但也看到了诚意。其中全新电动MINI COOPER分别为E经典版、SE艺术家和SE赛车手3个版本，价格分别为14.48万、18.28万和19.48万。而全新电动MNI ACEMAN则分别为E经典版、SE艺术家和SE赛车手3个版本，价格分别为16.39万、19.79万和20.99万。并且官方表示，针对10月18日前购车用户，MINI承诺现金保价，还是非常有魄力的。
与此同时，在近几个月内，同样上新许多20万级别重磅新能源轿车，相比之下宝马i3的性价比显得更低。如极狐阿尔法S5，目前优惠后价格来到14.5万起，最高续航达到708km，且在安全性及车架抗扭刚性上同样非常安全。比亚迪海豹EV集品牌各项最新技术，特别是在底盘调校方面，惊喜绝对是最大的。而深蓝L07则在智能化方面优势满满，特别是其搭载华为乾崑智驾ADS SE，在目前20万以内绝对是表现最为优秀的。而小鹏旗下最新的P7+目前已开启预售，20.98万，同样惊喜满满。其采用小鹏最新设计理念，其在智驾、豪华、舒适性方面做到了品牌最优，特别是车内豪华舒适的乘坐体验，完全不输同级别燃油车型。目前小鹏P7+预售订单早已突破3万台，加之其将搭载小鹏AI鹰眼视觉智驾方案，如果想要更加智能、豪华、舒适体验的纯电轿车，小鹏P7+也是非常值得等待的。
如果说，18万的宝马i3遥遥无期，20万的宝马3系不敢想象。那么合资经典中级轿车20万则是轻松拿下。并且最新上市的几款车型，在体验部分可谓是不输宝马，甚至不输豪华中级轿车。全新帕萨特PRO、全新迈腾、林肯Z等等，在配置上早已颠覆想象，除了拥有更加智能的L2级别辅助驾驶能力（大疆），以及交流相当顺畅的语音助手外，配备的AI助理已可以自信的帮您画画、查资料了。
而在舒适性配置上，前排座椅加热、通风，甚至是按摩已经安排。就连此前不敢想象的后排座椅加热、通风、按摩，全部都是通通安排。其余如16扬声器哈曼卡顿音响系统、氛围灯、头枕音响、高功率无线充电、方向盘加热、5G通信网络、LED矩阵大灯等配置也相当齐全。
综合以上信息来看，虽然说18万的宝马i3还是有一定吸引力的，毕竟品牌价值也是汽车竞争当中不可缺少的元素。但随着整体经济下降，如今的消费者愈加理性，在有限的预算内，在具备稳定的品质、稳定的品质、丰富的配置的情况下，不一定非得盯着一个品牌。毕竟当用车生活足够舒适和惬意之后，或许那个LOGO也就没那么重要了。这也是当下品牌之间竞争的核心元素，品牌不再是汽车选购中占比最大的因素，综合实力够强，性价比够高，便是抢占市场先机，也是诚意最高的阳谋。
