【中车网评论】当年香港利星行干了一件大快人心的事情，他们把进口的奔驰E级轿车的价格降低到与国产奔驰E级PK的地步，然后放手热卖。一时间国产奔驰销量低迷，进口E级名声大振，利星行在狠狠地打击了奔驰国产工厂的同时，保住了自己手中对奔驰中国的掌控能力，截止目前，奔驰总部已经更换了至少三名中国区的高管，依然无法摆脱利星行带来的阴影。
其实观察一下欧洲美国和日本的汽车售价，就会发现那些进口玩意儿并不比国产货价格高多少，所以进口车贵，一方面是我国出于保护民族工业而设置的高额关税，一方面则是全世界汽车巨头对中国市场的歧视性做法使然，我们中国没有能力拿出值得世界人民称赞的汽车产品，我们只能通过利星行倒卖奔驰车这样的事例来宣泄一下心中的憋屈。
其实憋屈的不光是我们，还有奥迪。
作为前些年最热卖的主流公务车，奥迪将自己的品牌影响力成功地打进了我党内部，我党领导皆认为出行不坐奥迪是可耻的，并且由此引发了一场针对奥迪的官车运动，甭管奥迪把车做得多烂，烧机油多严重，价格多高，只要能够达到路上警察不管的目的，所有人都趋之若骛地购买奥迪。
这也就造成了一个现象，凡是奥迪旗下的车型，挂了四个圈的标的，其售价就要远高于同级别车型，即使奔驰和宝马这样的老对手，在中国市场上也无法与奥迪比肩。这是何等荣耀的事情啊，中国人犹如被洗了脑一样，人傻钱多，就认识奥迪。
然后就是国家觉得这事不正常，出台了关于公务车采购的相关规定，这个规定简直是为奥迪而出台的，自此以后，官车市场基本上没有奥迪什么事了，想开着奥迪摆谱的官爷们，首先要遭遇纪检部门的调查。
而且随着国人对汽车产业的逐渐了解，奥迪再也不可能像一面旗帜那样遮蔽所有天空，更多的时候，高阶层的精英们开始选择更加奢侈的品牌来彰显身份。其实奥迪也是个彰显身份的不错的车，但是这个牌子已经烂大街了，烂到你开一奥迪出门，都不好意思跟别人打招呼的地步。
突然失去了官车市场，奥迪剩下的，似乎只有烧机油，价格高，品牌影响力差，开出去没面子……金玉之表，其实也还是败絮其里，奥迪不过如此而已。
其实奥迪还是有出路的，它可以学着像奔驰那样降价热买，不管后期效果如何，眼前，先把市场份额挤满！但是奔驰可以降价，宝马可以降价，独独奥迪不能降价，不为别的，一旦降价，奥迪首先就要承受那些因为公务车效应而买奥迪的车主的愤怒，其次它好不容易堆积起来的高高在上的形象也会轰然倒塌。正所谓成也公务车败也公务车，当奥迪和公务车这对并蒂莲中的一朵悄然凋谢，另一朵的死期还会远吗？
珍惜钞票，远离奥迪。
（文/中车网特约评论员刘铁军）
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