6月16日，北汽新能源旗下极狐品牌A0级纯电SUV——极狐贝塔T1正式上市。新车共推出3款配置，官方指导价区间为6.28万—7.98万元，限时优惠价区间为6.28万—7.88万元。作为现款极狐T1的年度改款，新车正式归入极狐"贝塔"产品序列，8月还将推出CLTC续航550km的版本。
新车前脸延续家族化设计，配备封闭式前格栅与贯穿式LED日间行车灯，前包围两侧搭配纵向C型通风开口。新车主要变化集中在尾部：换装全新贯穿式LED尾灯，灯组中央以亮黑色饰板连接；车顶扰流板尺寸加大，后包围两侧增加风道造型，配合一体式下护板，整体运动感较现款有所提升。
配色方面新增"云玫粉"与"疏影绿"两款车漆，与现款"瓦纳蓝、霞光紫、流光银、子夜灰、晨曦白"组成7种车漆选择。轮毂方面，顶配车型配备18英寸铝合金轮毂，中低配为17英寸。
极狐贝塔T1长宽高分别为4375mm×1860mm×1572mm，轴距2770mm，车长较现款增加38mm，轴距与现款保持一致。与同价位主流竞品相比，2770mm的轴距在A0级纯电SUV中处于领先水平。
储物方面，新车后备厢标准容积459L，配备74L下沉式隐藏储物空间；后排座椅按4:6比例放倒后，容积可扩展至1352mm，最大纵深接近2米。前排座椅支持一键放平，可拼接成约1.6米的休憩空间。
新车内饰整体风格简洁，提供"云米"与"黑金"两种配色。中控台为环抱式设计，配备15.6英寸悬浮式中控屏与8.8英寸液晶仪表，副仪表台由此前断开式改为联通式，门板与仪表台造型一体贯穿。智能化方面，新车搭载极狐最新车机系统，支持全场景AI语音助手、华为HiCar、苹果CarPlay和安卓Carlink手机互联，顶配车型还配备前排50W手机无线充电。
新车全系搭载前置永磁同步电机，最大功率95kW，峰值扭矩176N·m，最高车速140km/h。动力电池为磷酸铁锂材质，容量分别为36.4kWh和42.3kWh，对应CLTC工况纯电续航350km和450km，较现款320km/425km有所提升。官方表示，8月将推出CLTC续航550km的版本。
补能方面，新车主流车型支持快充，30%—80%电量充电时间约22分钟（官方数据为0.36小时）；全系标配3.3kW V2L对外放电功能。能耗方面，官方公布的百公里电耗为11.2kWh。
450km续航版本全系标配L2级组合驾驶辅助系统，涵盖自适应巡航、车道保持、前碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警等功能，并具备交通标志识别、遥控泊车与循迹倒车能力。硬件方面配备12个超声波雷达与4颗全景鱼眼摄像头。官方表示，新车转弯半径为5.2米，并支持50米循迹倒车与540°立体全景影像。
车身安全方面，新车A柱、B柱等关键部位100%采用1500MPa热成型钢，39米结构胶粘接，车顶承压超过4.5吨。动力电池为极狐自研"极光电池"，电池包内部采用耐温1000℃的航空级隔热材料，支持电芯无热扩散，配备7×24小时云端监控，可提前3天发出异常预警。
A0级纯电市场是2026年新能源汽车竞争最激烈的细分赛道之一。从官方与第三方数据来看，2026年第一季度A0级纯电细分市场销量同比增长明显，吉利星愿、比亚迪海鸥、五菱缤果是该价位段长期占据销量榜前列的车型。
从产品策略看，极狐T1在2025年9月11日上市后曾取得上市首月订单破3.5万辆的成绩。极狐贝塔T1此次通过"增配不加价"的策略——指导价与现款T1入门价保持一致——在6万—8万元价位段对核心竞品形成正面竞争。
从产品层面看，极狐贝塔T1属于现款T1的中期改款，核心升级集中在外观、续航、智能驾驶辅助与安全配置四个维度，价格区间与现款基本持平，体现"增配不加价"思路。后续550km续航版本的推出，将进一步完善贝塔T1的续航选择。
