【中车网 评论】文章的开始，让我们一起祝福下小传旺，希望这位因肛门被插充气枪，导致五脏六腑严重受损的不幸孩子，可以早点出院。
但这样的恶作剧并不少，如汽车行业最近出台的新能源宏伟规划，似乎也是把不错的充气枪，其威力绝对不容小视：到2015年，纯电动和插电式动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业发展水平与国际同步。
现在是2012年7月，至2015年底，还有三年多点时间。如果今年可以完成40万辆，2015年冲击50万辆，或许也没问题。但问题是，今年纯电动和插电式动力汽车的产销量能否突破5000辆，还是个未知数。仅三年时间，让市场总量一下子飙升至50万辆，那得在瞬间增加多少个压强值呀。
国家重点支持的纯电动和插电式动力汽车，在我国的发展状况，甚至还不如13岁的小传旺。至少人家可以自食其力，外出打工。但我国的新能源尚处于婴儿期，绝大多数车企的新能源车型，还处于研发、设计阶段。需要来自企业和政府的大量哺乳。即便有进入城市测试的，但众泰、比亚迪等，都先后出现过电动车起火事件，让人毛骨悚然。
我国的纯电动汽车和插电式混合动力等新能源车型，尚处婴儿阶段，而且这位婴儿也是体弱多病。哪位高人，敢往这位婴儿肛门里插充气枪，估计其祖宗十八代的坟墓，都得被人扒掉。
当然，也有不死心的人。
工信部副部长苏波认为，从国际上看，欧美日等发达国家均提出了未来五年到十年，新能源汽车百万辆级规模化发展目标；从国内情况看，主要企业都将在2012—2013年间陆续推出纯电动汽车、插电式混合动力汽车产品。苏部长进一步指出，这个目标尽管相对较高，但对产业发展具有引导性、激励性和一定的挑战性。相信通过各界共同努力，这个目标“跳一跳”是可以达到的。
笔者觉得，只要政府是认真的，实现这个目标，也不成问题，但新能源的充气枪不是对准私人消费者的肝门，而是政府自己的肛门。只要将每年几百万辆的公车采购，统统转向新能源车就可以了。
如果大家也觉得没问题，就请政府翘起屁股吧。
（文/中车网特约评论员 周丽君）
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