【中车网 评论】不知不觉间，2012年已然过半。盘点上半年国内汽车市场，可以说是多事之秋，也正因此，对于轿车而言的外部环境的微小变化，都在刺激着当局者，并影响到下半年的走势。
一、油价先涨后跌
油价以前涨多跌少，今年却峰回路转，跌要比涨来得多。今年3月20日，发改委提高油价，幅度史上最高，北京、上海、广州一线城市93#汽油全面破“8”，车主月支出增加150~300元不等。但仅过40天，即5月10日，油价首次下调；而到6月9日，油价再次下调，汽柴油价格每吨分别降低530元和510元，是近3年来国内成品油价格下调幅度最大的一次。但这些还不是全部，6月9日调低之后，国际油价再创新低，6月22日当周，纽约油价每桶大跌4.27美元，周跌幅为5.08%。业界普遍预计，国内油价有望迎来“三连跌”。
『油价的涨跌影响着许多人的心情』
许多车主用“人品爆发”来形容上半年油价，这不无道理。在“死了心”接受高油价时，连续下滑的油价给了车主莫大的希望和使用的勇气。分析人士认为，国际油价受累于美国经济，下半年实现“逆转”可能性极低，而且，政府鼓励和支持汽车市场的“调子”已然确定，油价下半年会呈现出“稳中有降”的局面。
二、广州限购令 震荡车市
继有价之后，广州限购令发布的速度之快也让人“措手不及”。在限购之前，广州车市以每年将近20%的增速在疯狂增长，而限购之后，每个月的配额也只有1万辆，一下减去了三分之二，不仅仅是对于未来可能降低的数字，也是几乎给各当地各经销商带来“黑暗”，对于二手车市场来讲，更是“致命打击”。
『4S店都改成“夜间经营”了』
不但当地很多二手车商开始出现亏损，新车销售的4S店也纷纷早早的在盘算是去是留，虽然周边的深圳，以及遥远的成都此后声明暂不考虑降价，但是谁又能知道，哪一天限购令又会“突然来袭”呢？如此下去，想必今年下半年的“广州车展”也似乎没必要开了，车商应该为自己提前找好退路了。
三、“苹果”大举入侵
现在，苹果iPhone、iPad正流行，愈来愈多的车主为其抛弃车载GPS。不少车企已经开始尝试与苹果公司系列产品融合，如凯迪拉克，车主可通过手机了解SRX各种车辆信息，启动空调，甚至开启车门。对于“苹果”的入侵，抵抗已不是最佳办法，合作才是唯一出路，6月25日，“苹果”正式宣布，全球9大知名汽车厂商将在其产品中整合Siri语音技术，通过方向盘上内置的一个物理按键，司机就可以和iOS设备的Siri进行对话。最快12个月内，搭载Siri技术的汽车就会面市。
『苹果与siri意味着开始涉足汽车行业？』
需说明一点，这种合作只是暂时，有报道称，“苹果”正在着手研发车型，很快将推出以“i”为开头的车型。对汽车市场而言，这不是好事，但无奈的是，这是趋势。
四、小众翻身 城市SUV成主流
今年上半年，城市SUV成为SUV市场绝对主角，传祺GS5、国产宝马X1、景逸SUV、全球鹰GX7、新CRV等无一不是这种类型。时尚外观、稍小排量的发动机、精致舒适的内饰、主要在城市使用、越野能力不强是这些车型的共同特点。作为一代“神车”，CRV换代引起广泛关注，新CRV最大争议在其尾部，丰满“屁股”至今褒贬不一。国产宝马X1则是低价入市，最低售价仅为28.2万，引起轰动。传祺GS5定位颇费心思，售价比合资对手低，品质比本土对手高。
『SUV不再是小众，而更加风光的“登堂入室”』
随着这些新车型加入，中国SUV市场不再“小众”，而是“登堂入室”开始与轿车竞争。从5万到200万，从A0级到全尺寸，每个价位每个级别，都能找到SUV车型，而且不止一款。以上车型远不是今年SUV新车的全部，上海通用首款SUV，福特SUV家族更多车型，都将在下半年入市。如果你是SUV拥趸，这是最好一年。
由此来看，不管是油价问题、厂商的电子设备被“苹果”盯上，还是SUV的大举入侵，今年下半年以轿车为主的车市受这些“外来入侵”的影响，想必需要拿出更多的努力来以求自己立于不败之地。（文/中车网 李新民）
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