【中车网评论】最近世爵突然阔气了起来，开始起诉通用，因为他们获得了一笔起诉资金，大约数十万美元。
在2010年，世爵在通用手里获得了萨博，并且在2011年因经营继续不善而被迫出售其资产，在此之前，通用并没有收到出售萨博的全部资金，这笔高达4亿美元的买卖实际上世爵只兑现了7400万美元，剩下的则以萨博优先股的方式成交。当世爵CEO维克多·穆勒连续数月从俄罗斯、中东和中国投资者处寻求解决方案的时候，最终中国的庞大汽贸集团和青年莲花汽车组成了收购联盟，希望能够获得萨博的全部资产。见到这种令人欣喜的局面，6月27日，世爵跑车更名为瑞典汽车SWAN（SwedishAutomobileNV），世爵资产同样被穆勒置于抛售行列。一直到今年3月穆勒停止抛售世爵，并恢复了世爵跑车的公司名称。庞大和青年于10月28日同瑞典汽车签署备忘录，将以1亿欧元价格买下萨博100%股权。在两家公司公布萨博重生发展规划后，通用汽车11月7日表示，若中方成功并购萨博，则将停止向萨博供应9-4车型所需零部件和技术。作为萨博前任母公司，通用持有优先股，其反对则意味着谈判双方将重新回到起跑线。12月5日，瑞典媒体披露一家中资银行将取代庞大入股萨博。次日通用表示仍反对新股权结构方案。12月7日，法院指定重组监管人Lofalk表示，由于萨博未能确保获取中方资金，因而应当终止破产保护，萨博再次面临危机。19日，瑞典地方法院批准萨博破产清算申请。中方收购萨博规划宣告失败。
在萨博破产后，仍然有众多车企希望继续收购萨博，但是都遭遇了通用一如既往以凤凰平台技术专利作为阻挠理由。土耳其Brightwell愤而退出，并直斥通用意在扼杀萨博。
这么看起来似乎有点乱，简单说来，通用将萨博嫁给了世爵，但是由于世爵这个穷女婿无法拿出足够的礼金，通用宣布持有萨博这丫头的优先股，能够掌握萨博的未来走向。而不出通用所料，不到一年时间，世爵自己也撑不住了，开始考虑出售萨博，考虑到当年丈母娘要的4亿礼金自己只给了7千4百万，这次的卖妻行为，随随便便卖个1亿美元，也就不亏了。
而作为丈母娘的通用显然不同意这种事情，虽然萨博也不算通用亲生的，卖了就卖了，但是自己只拿到7.4千万，世爵却能赚到1个亿，这显然不符合通用的利益，所以一直以来通用唯一的动作就是阻挠萨博的被卖出，直到萨博宣布破产，并且被转卖给一家制造电动车的企业，这显然有点明珠暗投的味道，或许通用也知道所谓凤凰平台的技术是绝对不能外泄的，萨博这丫头，一不给友邦二不给家奴，直接拿去做包子馅儿吃掉！
一个早已经破了产的丈母娘和一个挣扎在破产线上的女婿，争执的话题是因为一个已经破产的丫头究竟该卖7.4千万还是1个亿，破产女婿还准备了数十万打官司的费用，准备与自己的丈母娘死磕到底，我们不得不慨叹外国人的求真精神，也对全世界范围的内燃机动力的衰退而感慨，在世界性的大风潮影响下，任何辉煌都是过眼云烟一样，今天是世爵萨博，明天未必不能是奇瑞吉利，究竟如何在世界汽车市场上寻求生存的机会，并且屹立不倒，中国汽车要走的路也许还非常的漫长。
（文/中车网特约评论员刘铁军）
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