【中车网 评论】作为一家汽车企业的供应商，那么所要提供的产品就应该能够保证质量，并且如果出了质量问题能够进行激进的处理，给予消费者尽可能满意的答复。供货商的选择应是通过企业精挑细选，选出一个过硬的厂家来作为供应商。然而，在东风日产却是走的另外一条线路，而是通过关系，让内部人员所在的企业来供货，从而让供应商获取更大的利润。
我们先不说供应商产品的质量问题如何，先说说从东风日产如何认定和选定供应商的。就拿多媒体导航系统来说吧，东风日产所销售的是总部认定原厂多媒体导航。既然是总部认定的，又是原厂的，那么无论从任何角度说，东风日产等同于作为担保方来向消费者推荐的多媒体导航系统。但是这家多媒体导航系统的供应商并不是通过真正的竞标来获得资格的，其中是因为供应商的股东当中有人是东风日产总部的人。我们不知道这样选择供应商是否是因为因为供应商是东风日产的人，所以不会砸东风日产的招牌，还是因为东风日产的人想要照顾自己的企业获取更多的利润。
但是，东风日产的选择是错误的！很多消费者购买了搭载有这个多媒体导航系统的轩逸2.0轿车后发现音响系统梆梆作响，有时响起来震耳欲聋。作为消费者和经销商来说，这完全可以通过正常的索赔程序来进行索赔，但是索赔的结果是换了第二套仍然无法解决问题。经销商向用户解释换几套都不能解决问题，而消费者也抱有自己的心里，既然坏了就要解决，对此经销商很无奈，也只能向东风日产总部进行求援。
然而，作为东风日产并没有来认真的解决问题，就像踢皮球一样，把问题交给了供应商，好像把自己摘得一干二净似的，难不成车头的LOGO不是日产？作为供应商的DVD厂家来了，检查之后得出的结论是配套线束的问题。向东风日产总部汇报后，配套线束的厂家也来检查，得出的结论和DVD厂家完全不同的结论，而是DVD导航的问题。这样的一来二去，皮球在中间来会踢，而东风日产就像观众一样，而没有向一个裁判一样来衡量其中的问题所在。
最终，无论是东风日产还是多媒体导航系统的供应商，他们得罪的都是消费者。消费者逼着经销商退车，要不就赔钱，然而加载中间的经销商却是两手抓瞎，很冤枉的夹在了中间。经销商继续向总部求援，可是东风日产总部给的结果是让自己去找配套供应商。但是两个供应厂家相互推诿，谁都不来为消费者承担这个问题。
更有甚的是，配套厂商的人反过来威胁经销商说：知道我们与总部领导的关系吗？逼我们赔钱，你们还能活？为什么一个配套厂就这么牛气？为什么还能反过来要挟经销商呢？原委就像文章开头中所提到的，配套厂的股东是东风日产的内部人员。作为销售终端的经销商来说夹在中间，哑巴吃黄连有苦说不出啊！
东风日产的内部工作人员，通过关系，将自己不合格的产品安装到车辆上。首先从供应商的选择环节上，东风日产就走错了第一步，在后期出现问题后，东风日产并没有负担起一个企业应有的责任，就是发现问题，解决问题。东风日产都没有做到，那么最终害苦了的是消费者。水涨船高，消费者就像水一样推动者东风日产，消费者的消费热情能让东风日产获得更多的利润，水能载舟亦能覆舟，如果说东风日产不想靠多销售车辆来盈利的话可以怎么继续干，那么早晚有一天消费者将会放弃东风日产这个品牌。
我不知道东风日产的高层是否能够了解到这个消息，也许某些消息到一定的领导层面就会被掩盖住。坐在高处忘得远，但是釜底抽薪的话，高处会非常危险。地基不牢靠了，楼上的人能不危险吗？东风日产，请关注好所有的工作人员，也许他们在从中以权谋私，也许在从中获取一些不为人知的利益。产品质量是企业生存的基础，如果把关不牢靠的话砸的是自己的招牌。东风日产，请将严于律己的行为应用到企业自身。（文/中车网 李文琦）
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