公司

“示界”跑步入局，神龙能否重振旗鼓？

“示界”的跑步入局，显示出来神龙在国内新能源市场上背水一战的决心，重启“富康”也表明神龙寄希望于“经典”快速打开新车知名度，不过，面对国内自主品牌的步步紧逼，其破局还面临重重挑战。

一汽牵手零跑，为中国汽车产业重组打开新思路

从长安、东风的整合，到如今一汽与零跑的深度合作，中国汽车行业的重组整合运动已然拉开了帷幕。

上半场替宁王“打工’，下半场被华为“扒皮”， 传统汽车集团还能挺多久？

传统车企手握方向盘艰难转向新能源赛道时，后方的宁德时代紧追不舍地正吞噬着他们的利润，车企拼命向前的同时，前方路上华为的智能驾驶又架起了收费站，这让传统车企身处前后夹击的艰难生存困局中。

一汽-大众探岳L 上市 凸显敬畏之心与品牌精神

东风日产掀起技术反击：天演架构首秀、端到端智驾上车

东风日产的新能源技术首秀，集中展示了东风日产在新能源转型上，包括平台架构、三电、智能化等领域最新成果，东风日产的新能源反击，从技术领域开始上演。

尹同跃将圆“上市梦”，奇瑞汽车赴港冲刺IPO

奇瑞谋划了20年的上市梦，在尹同跃手上迈出关键一步，近来年销量与业绩齐飞的奇瑞，终于选择在港股冲刺IPO​。

腾势Z9GT再失预期，赵长江第二增长点开拓难

在腾势N7、N8于SUV市场中开辟“第二增长点”失败后，赵长江将挖掘新增点的重任推到腾势Z9 GT上，而目前腾势Z9 全系表现出来的后劲不足，意味赵长江在“第二增长点”的开拓上再次遇到阻力。

一汽奔腾悦意科技日：技术突围与市场野望

从平台架构到动力系统，从智能座舱到生态合作，一汽奔腾试图以“体系化创新”打破行业边界，但其市场突围仍面临多重考验。

“暴力测试”迈巴赫引车主不满，尊界发布会测试“惹争议”

尊界S800发布会上，与迈巴赫的对比引发余波，被测试迈巴赫车辆的车主现身说法，称车辆被尊界暴力测试，同时，其放出的视频，还引发网民对尊界宣传测试存在猫腻的猜疑。

魏建军欲复刻“蓝山翻盘”，高山“卷土重来”能否突围？

自2023年高山推出以来，其就被市场边缘化，远未能实现战略预期。在2024年蓝山通过智能化补强取得成效后，魏建军寄希望全新高山在高阶智驾领域的补强，复刻蓝山的翻盘。

马靖昊：比亚迪存财务危机风险

沉迷于用应付账款制造虚假繁荣的企业，终将在某次财报季的阳光下，被堆积如山的数字债务反噬得体无完肤。

无缘北汽集团总经理 蒋自力被调离？

北汽集团内部的人事变动仍在持续，在一系列自主板块完成高层调整后，北汽集团党委副书记、董事蒋自力传来将调离北汽集团的消息。

“围攻”特斯拉，自主品牌为何“屡战屡败”？

“六大派”半年以来对Model Y的“围攻”，并没有带来更严重的威胁，先发积累的品牌优势在特斯拉身上依然存在，包括技术优势、科技标签以及消费心理等因素的作用，让当下自主品牌的产品，依然难以撼动Model Y的地位。挑战特斯拉，国内车企依然任重道远。

奔驰最新财报销量、利润、股价齐跌，未来两年“重仓”中国市场

在糟糕的财报背后，奔驰还想通过中国市场来扭转颓势。

汽车·315|A7L电力系统故障频发，上汽奥迪产品可靠性待提升

上汽奥迪销量逐渐走高的同时，有关其产品质量问题的投诉也随之增加。

汽车·315｜销售欺诈、质量问题频出，深蓝备受质疑

产品的质量和服务对于企业而言则是地基，地基不牢固再高的建筑也只会是空中阁楼。

汽车·315|763位比亚迪车主联名维权，控诉比亚迪“知新卖旧”

比亚迪2025年力推智驾的战略引起老车主反噬，数百名比亚迪车主联名维权称比亚迪在宣传及销售过程中存在“知新卖旧”、致使老车主的权益受到损害等问题。

汽车315：发动机漏油、大面积爆漆频发，捷途旅行者保量不保质？

据中车网统计，捷途旅行者关于车辆漆面爆漆问题，从2024年11月至今，投诉已超过77例。此外则还有发动机漏油、异响等问题。

周治平任兵装总经理，东风两高管重组前调离

兵装集团和东风汽车集团的重组整合也是在“摸着石头过河”的探索中，一切皆是未知，也一切皆有可能。

加码享界、下注增程，北汽蓝谷能解困局？

连年扩大的亏损以及行业剧变的局势，正迫使北汽蓝谷加快进行战略调整。砍掉纯电项目，加快增程车型的研发核心即为抓住市场需求，快速扩大规模，而加码享界，用意则是在于极狐在低端市场陷入无止境价格战的情况下，重新占领高端市场，为自身拓宽利润空间。