以进口车之名重铺渠道、品牌运营不再由合资公司负责,而是收归现代中国,都被视为现代集团向北汽谋求股比扩大信号。北汽集团新任董事长姜德义在北京现代调研时,“中韩双方股东要加强沟通,形成北京现代发展共识。”的讲话,显示出两个母公司同床异梦的北京现代尴尬困境。
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