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少吹牛多实干，央媒持续点名广汽埃安浮夸炒作
新华每日电讯发表“警惕新能源汽车行业浮夸炒作”一文，以广汽埃安快充、超长续航宣传为案例，批评新能源汽车行业炒作风气。这是继央视之后，又一家中央级媒体对愈演愈烈的新能源汽车浮夸炒作发出批判声音。
WEY坦克再度“趴窝”，过度使用还是产品不济?
相关短视频平台接连曝出坦克300出现相关“动力中断、三角臂断裂”事件，对上市仅一个月的坦克300未来销量产生一定影响。
江铃集团收入增长7%，商用车仍为销量主力
2020年在全国汽车行业销量下降1.9%的大背景下，江铃集团却做到了逆势增长，总体销量、整体收入和利润均有所上涨。但这些增长却来源于商用车。
EQA首亮相，奔驰正加速新能源发展步伐
梅赛德斯-奔驰EQ系列的第二款量产车型——奔驰EQA迎来全球首发，同时还宣布将开启电动之年。汽车发明者正通过加速新四化发展步伐，希望在未来的新能源市场拥有属于自己的领导地位。
十大失意车企|押宝压燃技术未得果，马自达失中国市场
轻视中国市场需求，不惜以产品更新停滞为代价押宝自然吸气发动机技术，回馈马自达的是2020年在华进一步下滑，中高端产品定位也未实现。
长安联手京东方，打造曲面中控屏汽车
长安汽车董事长朱华荣刚刚在百人会上提到电动车急需探索新的商业模式，1月18日就宣布与BOE（京东方）合作，并且向智能出行方向发展。
联手吉利 掉队的百度能斗过阿里？
百度通过与自主品牌头部车企吉利汽车进行合作，首次以制造商的身份进军汽车行业。从技术输出到独立造车，在移动互联网领域失意的百度希望跻身当下最热的风口，重回中国领先的科技公司行列。
搭车任正非女儿姚安娜，能拯救长城WEY？
长城WEY推出全新车型“摩卡”，华为董事长任正非二女儿姚安娜官宣出道并出现在新车官宣图片中，此次营销能否带动新车销量，挽救下滑的长城WEY。
十大失意车企|2020在华份额下滑，中国失守大众销冠不再
在双田销量增长的2020年，大众中国销量与市场占有率均下滑，呈现出顶峰掉落势头。中国这一全球最大单一市场销量下滑，令大众丢失蝉联四年的销冠，而被丰田重新夺回。
长安双积分压力大，朱华荣盼建积分池
尽管在2020年取得逆势增长的好成绩，新能源汽车销量不足依然困扰着长安，在此情形下，董事长朱华荣提出建立积分池，解决车企双积分的建议。
吉利合作富士康，多头下注促变革
百度和吉利合作事件的关注度还没有下降，吉利集团在1月13日下午，又宣布了与富士康组建合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工及定制顾问服务。
十大失意车企 |比亚迪年销量下滑7%，王传福“腹背受敌”
2020年国家大力发展新能源车型，比亚迪作为国内较早开拓电动车领域的车企，新能源汽车板块却跌幅高达两位数。
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