作为国内销量和市占率双第一的国产品牌,比亚迪不仅产品销量领先其他品牌,在产品布局上也是不输大众、丰田。
作为一款家用SUV而言,第四代长安CS75PLU依然是一款非常均衡的“水桶”车型,只不过这个平均点往上提升了许多,可谓是竞争力满满。
第四代长安CS75PLUS的舒适性,完全不输“大沙发”
smart精灵#5完全不像是smart品牌的产品,但其确实在延续smart基因的同时,创造了用于满足当前主流需求的能力。
正所谓买新不买旧,全新瑞虎8PLUS的惊喜显然更大。
很显然,在未来几年的用车生活中,奔驰C级拥有更好的体验。
全新凯迪拉克XT5能否在布满荆棘的车市中重振销量、重回主流,依然犹未可知。
本田烨系列车型能否一战成名事关生存,否则后续之路或将布满荆棘、寸步难行。
宝骏的用户或许更在意其他的东西,宝骏云海能否成为爆款,或许有待商榷。
奇瑞已经是中国一线品牌,但并未放弃进步,始终在进行研发创新。
价格战虽然愈演愈烈,但对于不少家庭而言,也只能选择一辆车型作为家用。
但领克Z10则属于是高水准的水桶车型,相较于对手而言,更容易打动用户。
即便是在新能源汽车疯狂热销的今天,A级车依然是兵家必争之地,A级SUV同样如此。
当大众也开始内卷,凭借完整的供应链,以及强大资源整合能力,国产品牌还能否持续增长?
在新能源车型占据主导地位的今天,并不是产品力不行。只是在拿捏用户痛点的地方,对手们更有优势。
柳志鹏 2025/3/28 16:28
柳志鹏 2025/4/2 16:27
柳志鹏 2025/4/3 17:34