近日，大众与众06正式上市，并宣布一口价14.99万起，顶配Max价格为20.99万。与众06与大众在国内其他ID系列车型设计完全不同，其更注重车辆的个性化风格，轿跑式车身设计配合金色LOGO等细节点缀非常的个性。与此同时，来自一汽-大众和上汽大众的ID.4也是不错的选择，毕竟ID.4X目前一口价也来到13.99万，并且终端还有一定的优惠。
对于大众的与众06这款车型，不少人或许会感到陌生，但其实这就是大众安徽的合资品牌。同时这款车型此前就叫做与众，如今官方只是在后面加上了06作为名称。也就意味着大众与众后续将会推出其他新的产品，只为更好的进行区分。
与众06也开启限时一口价，车型共分为4个版本，售价区间为14.99万-20.99万。
与众06在设计上依旧维持老款与众的设计风格，轿跑式SUV的造型，视觉观感与我们熟悉的大众产品完全不同。细节上，与众06也使用了较多的曲线和曲面进行勾勒，灯组也是更加犀利的锐角造型，特别是融合尾部溜背设计，以及贯穿式扁平化灯组，给人非常运动的感觉。定位依旧是紧凑级SUV车型，尺寸为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm，整体还是非常克制的，带来的优势则是日常驾驶更加灵动，在复杂道路如狭窄胡同、停车位等，驾驶也会更加轻松。
车内与外观风格保持统一，不同于以往大众横平竖直的中控设计，与众06车内同样充斥着较多的曲线勾勒。当然方向盘、液晶仪表、多媒体大屏幕则是熟悉的感觉。车机系统则采用最新的ID.S 5.4，增加了车载游戏、 孕育中社交、香氛以及编辑器等功能，并针对AI语音助手整合大语言模型，体验更加智能化。并且高配还配备AR-HUD、12扬声器哈曼卡顿音响，以及前排座椅加热、按摩功能，遗憾的是座椅通风并未出现在该车的配置单中。
此外，比较友好的是与众06也保持了大众的优点，配备苹果CarPlay、百度CarLife和HUAWEI HiCar等手机互联。同时标配IQ.Light智能矩阵LED大灯，实用性与科技感兼顾到位了。
动力与续航部分同样是熟悉的感觉，单电机170kW，双电机250kW，电池组容量除入门的Pure为53.6kWh宁德时代磷酸铁锂之外，其余版本均为80.2kWh的宁德时代三元锂电池组。CLTC工况续航则为426km、555km和614km。快充部分，全系均支持160kW的快充功率。同时提供Travel Assist 3.0全旅程驾驶辅助系统，以及IQ.Park泊车管家系统等，且均为标配。
不可否认，相较目前熟悉的ID系列，与众06的颜值与轿跑造型更加个性，且部分细节设计也更有质感。但考虑到目前新能源车后期成本以及保值率问题，还是更推荐一汽-大众或上汽大众的ID,4系列，目前ID.4X官方售价也降至13.99万，同时终端也会有一定的优惠，就购车成本而言ID.4会更有吸引力。同时，ID.4系列上市至今销量比较稳定，市场用户的保有量较大，对于后期养护成本，以及二手保值率而言也会更加友好。
总体而言，大众与众06作为大众创新之作，不论是颜值细节勾勒，又或是车内氛围的营造，都非常的个性。但就目前的新能源市场以及日常用车的实用性而言，大众与众06虽然进行降价，增加了一定的吸引力。但考虑大部分用户求稳的心理，自然是更推荐ID.4系列车型的，毕竟大部分配置以及动力和后驱的行驶都是保持一致的。当然，如果比价喜欢大众ID系列的驾驶质感，同时又要追求个性，那么大众与众06确实当前比较个性的选择之一。当然，大众也应该紧张起来，新能源车型竞争依旧非常激烈，毕竟丰田铂智3X的智能化体验更加出色，且售价也更有诚意。
