销量目标完成进度已达80%
在主流车企和汽车集团的10月销量相继公布后，各家年度目标完成度也再次浮出水面。在距2023年结束仅剩2个月的时间节点上，包括上汽、广汽、东风等集团在内的多家车企实现本年度销量目标已基本无望，仅吉利和长安有望完成年度销量目标。
据吉利汽车公布的10月销量，今年10月，吉利汽车销量为18.07万辆，同比增长19%，环比增长超6%，连续9个月实现同环比双增长；今年1-10月，吉利汽车累计销售133.6万辆，同比增长17%。其年度目标为165万辆，目前已完成超80%。2022年吉利汽车销量为143.3万辆，也即吉利方面对2023年的预期增速约在15%左右，以目前的同比增速来看，吉利将有望超额完成任务。
其核心品牌吉利（含几何）10月销量为139376辆，同比增长超16%，环比增长约5%；今年1-10月销量为104.84万辆，同比增长15%。其中，“中国星”系列10月销量达39575辆，同比增长约32%，环比增长约30%。
领克10月销量24707辆，同比增长超50%，环比增长超13%，已连续9个月实现环比正增长；今年1-10月销量为16.45万辆，同比增长18%。
这两个品牌贡献了吉利汽车10月超90%的销量。此外，吉利汽车10月出口汽车2.86万辆，同比增长57%；今年1-10月累计出口22.25万辆，同比增长39%，增长速度同样可观。
新能源进度未达预期
值得一提的是，吉利预期总销量增长幅度约为20万辆，但对新能源板块的年度目标是同比翻倍，须增长约30万辆。也就是说，吉利方面希望新能源能够成为支撑销量增长的主要增长极。其中，高端品牌极氪的目标是实现销量14万辆，这意味着吉利不仅想要完成转身，还希望同时实现高端化。但目前，新能源目标完成率未达预期，仅为60%，极氪的目标完成率为66%。
遍观吉利的子品牌及产品序列，新能源“遍地开花”。吉利品牌中就包含吉利银河系列和几何系列，领克也在推出插混产品，还有2021年成立的极氪和2022年进入换电赛道的睿蓝品牌。持续的多品牌战略仍未达到吉利的理想状态，截至10月，集团新能源累计销量为36.2万辆，同比增速为45%。
但从今年8月起，吉利的新能源板块开始“进入状态”，连续创下新高。8月首次超过2022年巅峰的4.4万辆，达到47299辆；9月继续创造纪录，达到53692辆；10月新能源销量达62086辆，实现同比翻番，并将新能源渗透率提升至34%。
各子品牌增长不一。吉利银河9月上市首款轿车L6，但10月环比增长仅5%，销售13711辆。新产品还在爬坡当中，同时零售销量显示银河L7开始出现下滑，10月销量打破连续过万。吉利银河首款纯电产品E8已于10月亮相，据称将于明年1月上市。
以低端产品为主的几何纯电系列10月销量20922辆，同比增长超66%，环比增长约10%。高端品牌极氪10月交付13077辆，同比增长超29%，环比增长超8%。此外，领克品牌中的领克08和吉利品牌中的吉利熊猫也有一定贡献。领克08在上市首个完整交付月达到超8000辆月销量，环比增长一倍；吉利熊猫环比增长28%。
在一片增长中，仅睿蓝品牌是个例外。其10月销量为3546辆，同比下降39%；今年1-10月销量为3.1万辆，同比下降17%，是吉利汽车全部品牌中唯一同比下降者。今年9月，睿蓝面向C端市场在北京上市了睿蓝7，10月销量未过千。
增收不增利，吉利降价继续
销量增长的同时也带来大量营销费用和缩水的毛利率。吉利汽车中期财报显示，今年上半年吉利汽车营收较去年同期增加了近150亿元，但净利润仅比去年同期增加了0.19亿元。吉利汽车解释称，尽管继续执行严格成本管控，但新能源转型以及推行新型销售业务模式以增加竞争力所带来的费用增加仍旧导致了相关费用支出较上年同期大幅上升。
在销售成本方面，上半年吉利汽车的销售成本为626.41亿元，比去年同期增长近130亿元，增幅达26.02%。同期极氪品牌和领克品牌的净利润大幅受损，极氪上半年亏损较去年同期进一步扩大至8.09亿元，领克则由盈转亏，净利润亏损6.6亿元。低迷的利润表现让资本市场也降低了信心。今年年10月17日，吉利汽车市值已跌破千亿至931.9亿港元，较2021年的历史高点缩水2000亿。
年内吉利在燃油和新能源领域都积极跟进价格战，3月起，吉利对旗下星越L、星瑞等13款车型开启限时补贴，其中星越L Hi·P至高综合优惠4.5万元，帝豪L Hi·P综合优惠3.75万元。4月份，吉利又对旗下车型展开至高45000元的综合补贴，除上述燃油车型外还涵盖几何系列车型。
今年8月，极氪001官宣降价3万-3.7万元，且活动时间持续至年底。10月中旬，极氪再次宣布全系车型增加优惠政策，其中极氪001至高可享8万元购车福利，同样持续至年底。11月1日领克品牌针对领克08再出购车权益，包括6000元购车补贴、免费获得五年NOA功能等。
另外，日前上市的极氪品牌超跑车型001FR同样属于“卖一辆亏一辆”，大举降价的吉利，其三季度财务状况值得关注。
