以商用车和SUV为主的江铃汽车在寒冬之中继续下滑，上半年净利润同比下滑81.55%。
8月28日晚，江铃汽车股份有限公司披露2019年中期业绩报告。据报告显示，江铃汽车上半年营业收入约为137.22亿元，同比下滑3.96%；归属于上市公司股东的净利润为5886.18万元，同比下滑81.55%。
对于营业收入以及净利润的下滑，江铃汽车表示，上半年业绩下滑主要原因包括销量下降及销售结构变坏、促销投入增加、在新产品和新技术上的持续支出。对此，江铃汽车表示，下半年将加速产品平台化，提高生产效率及产品质量；同时，将聚焦轻型商用车、SUV作为支撑，尽快地将有市场竞争力的产品投入市场。
今年上半年，江铃汽车共销售新车13.66万辆，同比下降7.27%。江铃汽车1-6月的销售费用共7.06亿元，同比增长55.85%，江铃汽车表示，该增长主要是由于领界上市导致市场费用增加；管理费用4.37亿元，同比增长31.56%，主要是由于领界商标使用费用及人员经济因素。
江铃集团、长安汽车、爱驰汽车三方已于7月26日完成了对新江铃控股的工商变更。此前，江铃汽车控股股东江铃控股有限公司以存续分立的方式进行分立，分立为新设公司南昌市江铃投资有限公司和江铃控股有限公司。分立后，江铃控股拟将所持有江铃汽车41.03%的股权分至新设公司江铃投资，江铃汽车的控股股东将由江铃控股变更为新设公司江铃投资，但江铃汽车的实际控制人未发生变化。
公司原控股股东江铃控股持有的公司 354,176,000 股股份已全部过户至江铃投资名下，江铃控股不再持有公司股份。江铃投资持有公司 354,176,000 股股份，约占公司总股本的 41.03%，成为公司的控股股东。
值得注意的是，爱驰汽车出资10亿元会计入江铃控股注册资本，注资完成后，爱驰、江铃、长安分别以50%:25%:25%的股比重组江铃控股集团。
江铃控股的法定代表人、江铃控股总裁徐骏表示：“新江铃控股依然要保持中国SUV开创者的品牌，一陆风的品牌在SUV行业中真正做到狂野，二江铃控股现有车型继续做成民用版，三就是导入新平台，以爱驰为主。”
据中汽协数据显示，上半年，我国汽车销量完成1232.3万辆，同比下降12.4%。其中，商用车销量为219.6万辆，比上年同期下降4.1%；乘用车销量为1012.7万辆，同比下降14%。中国汽车工业协会认为车市寒冬仍在持续，1-7月的产销处于低位，随着越来越多的国六车型入市，促销力度会减弱，将改善消费者的观望情绪。
江铃控股营销副总单忠亮曾对中车网表示，新江铃控股成立后，陆风汽车将在技术上与爱驰汽车相一致，营销上进行资源共享，在渠道上，陆风汽车与爱驰汽车将在4、5城市共享。陆风汽车作为江铃控股旗下的品牌，连续下滑造成江铃控股亏损现状。
