主打年轻动感和科技智能
9月25日，广汽传祺影酷通过一场直播发布会活动正式上市，，新车共推出8款配置，官方售价区间为11.98-16.98万元。新车基于GPMA架构打造，定位紧凑型SUV，动力方面将有1.5T燃油版、2.0T燃油版和2.0L混动版可选。
在传祺的产品序列命名中，GS代表SUV，M代表MPV，GA代表轿车，而“影”系列则属于全新产品线，主打年轻动感和科技智能。据了解，影酷1.5T燃油版上市后即可完成交付，2.0T燃油版车型将于12月份开始交付，混动版将于11月份交付。
同时，购车政策也一同公布。可享3年10万公里整车质保，混动版首任车主可享三电终身质保。可享整车车联网服务基础流量终身免费，3年免费娱乐流量（6G/月）。置换可享受最高5000元置换补贴。2022年12月31日24点前完成APP下订的用户，因厂端原因未能在2022年内交付车辆，购置税减征政策变化产生的补贴差额由传祺承担。
此外，针对此次新车上市，品牌官方还推出了6重礼，包含酷“享”无忧礼、酷“跑”流量礼、酷“潮”购车礼、酷“燃”置换礼、酷“赢”补贴礼物与酷“爱”金融礼。
混动版本续航里程破千
值得一提的是，广汽传祺影酷2.0混合动力系统的电池采用了高效冷媒直冷方案，即采用空调系统的冷媒对电池进行冷却。相比液冷技术，冷媒直冷方案冷却能耗降低22.5%,冷却效率提高100%。增强的电池冷却系统有利于提升电池的放电功率。影酷的电池支持10秒峰值放电功率70kW，配合整车动力系统实现优秀的加速性能，同时保证整车的低油耗。
8月8日-9日，在广东国际赛车场举办的驾控体验营上，传祺影酷通过直线加速、麋鹿测试、定圆测试等一系列挑战性的测试，展示了可靠的车身素质。在媒体实测中，影酷一并创造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度为78km/h的优异成绩。在“一箱油”极限测试中，获得极限续航1711km，平均油耗3.2L/100km的成绩；并在一箱油征服塔克拉玛干无人区过程中，取得续航1285km，平均4.28L/100km的超长续航、低油耗表现。
在广汽传祺车型中，钜浪混动使用了两条技术路线：一是吸收丰田THS混动系统，实现T动力与THS系统的结合，第二代GS8双擎正是使用了这种混动技术。而影酷车型所使用的GMC双电机串并联混动系统，可以覆盖到油电混动、插电混动、增程式混动。
今年6月，广汽科技日上，多项“混动化+智能化”以及最新的氢能源技术成果的发布，进一步强化传祺品牌的技术背书，提升了对传祺低碳技术布局前景的期待，也令人对下半年的传祺销量增长更有信心。
“在M8、GS8和影豹等明星车型支撑之下，再加上1.5T GMC2.0和2.0T THS的最强混动阵容加持，在市场大量需求之下，广汽传祺或许可以维持较好的增速。”汽车分析师任万付对中车网坦言到。
2025年全系车型混动化
进入2022以来，自主品牌比亚迪、长城汽车、长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、上汽集团等车企也纷纷推出或计划推出新一代混动产品。其中，得益于混动技术的加持，目前比亚迪宋PLUS DM-i已经连续3个月位列国内SUV销量第一名。过往也有中国品牌SUV霸榜的案例，比如哈弗H6、长安CS75 PLUS，它们主销车型的价位在10万元左右，主要依靠性价比与合资车型竞争。
数据表明，目前中国混动市场的表现也是越来越强，相应份额从2019年的11.9%上升到2021年的19.4%，到2022年1-6月上升到了22%。
去年的广州国际车展上，张跃赛提出传祺未来的发展目标：2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。2022年，广汽传祺将陆续推进EMKOO、影豹混动版、M8混动版等车型，通过全面电气化实现“碳中和”目标。
广汽传祺也在此时加快了其混动板块的布局。今年四月，广汽传祺发布钜浪混动品牌，以全球领先的技术、超越同级的产品，致力打造中国最强混动。
发布会上，广汽乘用车总经理张跃赛表示：“承接广汽集团电气化战略，广汽传祺全力推进HEV和PHEV混动技术的落地。历经13年的技术沉淀，通过开放合作与自主研发，广汽传祺成为拥有双混动技术路线的品牌。”
广汽传祺影酷车型负责人向中车网表示：“作为搭载钜浪混动GMC2.0的首款SUV车型，也是广汽传祺300万台下线“里程碑”产品，影酷成为广汽传祺加速转型的新起点，将为传祺品牌注入更多的新能源科技驱动力，为广大用户提供更好的出行选择。”
