6月23日，中期改款新朗逸正式上市，共计8款车型，售价为12.09万-15.09万元。作为中期改款车型，朗逸采用“双前脸”战略,增加了使用点阵式设计的星空版。据悉，此前上市的帕萨特也采用同等设计战略。
售价12.09万起
上汽大众认为，A级细分市场消费者年龄层呈现年轻化趋势，新朗逸在覆盖原有成熟家庭用户需求的同时，进一步撬动追逐时尚的年轻购车群体。从帕萨特来看，这种模式效果比较不错，星空版的出现也有可能成为朗逸的新销量增长点。
为迎合当代消费者需求，全新朗逸使用了大众家族最新的设计元素，改装12英寸悬浮式中控屏提升科技感，同时搭载MOS 3.X智慧车联系统，并配备多项科技安全配置。
当前，国内A级轿车市场份额逐年下降，被SUV市场严重挤压。乘联会数据显示，A级轿车市占份额从2018年的31.7%降至2021年25.6%；
也就是说，全新朗逸不仅要与日产轩逸、丰田卡罗拉等合资紧凑家轿展开激烈竞争，提防比亚迪秦、吉利帝豪、广汽传祺影豹等自主品牌的围攻，更要与SUV车型“分食”整体汽车市场。
累计销售超535万
作为上汽大众针对中国市场推出的专供车型，朗逸曾连续9年蝉联合资品牌单一车型销量冠军。
资料显示，朗逸于2008年问世，2012年推出第二代朗逸，上市后累计销量破百万；2015年朗逸集体焕新。2021年，朗逸累计销售39.1万辆，在上汽大众整体销量占比超30%。
对于新款朗逸的上市，上汽大众销售公司总经理俞经民表示，“朗逸自2008年推出， 车型至今历经14年， 累计销量已突破535万台， 是当之无愧的国民家轿！”
作为上汽大众的销量支柱，乘数据显示，今年5月朗逸销量为18588辆，在上汽大众销量中占比22.26%；
在过去的两年中，上汽大众等合资品牌受到缺芯等因素影响，在国内销量出现一定下滑。但在今年一季度，上汽大众一度呈增长趋势。数据显示，上汽大众一季度累销33.1万辆，同比增长32.97%。
但是3、4月份，上海地区遭受严重的疫情影响。上汽集团整体销量下滑，其中上汽大众受到波及，工厂停产。
不过，自4月18日以来，上汽集团一直积极推进复工复产。6月18日，上汽集团官方宣布，“目前，上汽乘用车、上汽大众、上汽通用三大在沪整车厂单日产量达到1.3万辆，基本恢复到疫情前的正常水平。其中，上汽集团临港乘用车工厂已正式启动双班制生产，基本全面恢复到疫情前日常生产状态，每天可以下线900多辆整车。”
购置税减半再加码
随着上海疫情防控形势好转，全国乘用车行业零售显著回升。乘联会最新数据显示， 6月1-19日全国乘用车市场零售93.5万辆，同比增长24%，环比增长43%；
乘联会秘书长崔东树认为，由于上海复工复产，结合国内对于物流运输堵点的专项纾危解困措施，汽车供给端的生产能力正得到充分释放。从消费端来看，减免购置税政策从6月1日开始实施，同时叠加国家和各地促消费政策集中在6月份开始发力，促消费政策启动期的效果较强，有利于6月份提高汽车零售数量。
上汽集团对中车网介绍到，“经历长达2个多月影响之后，中国汽车产业链上下游正处于积极复工之中，加之近期国家和地区推出多级补贴政策，国内汽车产业正加速走出至暗时刻。”
5月31日，国家财政部税政司发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，公告内容中提到，对于消费者在2022年6月1日至2022年12月31日期间购买的车型，排量在2.0升及以下，且单车价格（不含增值税）不超过30万元的乘用车，将可以享受减半征收车辆购置税的政策优惠。
为积极响应国家政策，上汽大众宣布新途观L、途观X、途岳、新帕萨特购置税全免，其他符合国家减免政策的燃油车产品减免75%购置税，超过国家规定50%的部分由上汽大众补贴。
