6月23日,中期改款新朗逸正式上市,共计8款车型,售价为12.09万-15.09万元。作为中期改款车型,朗逸采用“双前脸”战略,增加了使用点阵式设计的星空版。据悉,此前上市的帕萨特也采用同等设计战略。

售价12.09万起

上汽大众认为,A级细分市场消费者年龄层呈现年轻化趋势,新朗逸在覆盖原有成熟家庭用户需求的同时,进一步撬动追逐时尚的年轻购车群体。从帕萨特来看,这种模式效果比较不错,星空版的出现也有可能成为朗逸的新销量增长点。

为迎合当代消费者需求,全新朗逸使用了大众家族最新的设计元素,改装12英寸悬浮式中控屏提升科技感,同时搭载MOS 3.X智慧车联系统,并配备多项科技安全配置。

当前,国内A级轿车市场份额逐年下降,被SUV市场严重挤压。乘联会数据显示,A级轿车市占份额从2018年的31.7%降至2021年25.6%;

也就是说,全新朗逸不仅要与日产轩逸、丰田卡罗拉等合资紧凑家轿展开激烈竞争,提防比亚迪秦、吉利帝豪、广汽传祺影豹等自主品牌的围攻,更要与SUV车型“分食”整体汽车市场。

累计销售超535万

作为上汽大众针对中国市场推出的专供车型,朗逸曾连续9年蝉联合资品牌单一车型销量冠军。

资料显示,朗逸于2008年问世,2012年推出第二代朗逸,上市后累计销量破百万;2015年朗逸集体焕新。2021年,朗逸累计销售39.1万辆,在上汽大众整体销量占比超30%。

对于新款朗逸的上市,上汽大众销售公司总经理俞经民表示,“朗逸自2008年推出, 车型至今历经14年, 累计销量已突破535万台, 是当之无愧的国民家轿!”

作为上汽大众的销量支柱,乘数据显示,今年5月朗逸销量为18588辆,在上汽大众销量中占比22.26%;

在过去的两年中,上汽大众等合资品牌受到缺芯等因素影响,在国内销量出现一定下滑。但在今年一季度,上汽大众一度呈增长趋势。数据显示,上汽大众一季度累销33.1万辆,同比增长32.97%。

但是3、4月份,上海地区遭受严重的疫情影响。上汽集团整体销量下滑,其中上汽大众受到波及,工厂停产。

不过,自4月18日以来,上汽集团一直积极推进复工复产。6月18日,上汽集团官方宣布,“目前,上汽乘用车、上汽大众、上汽通用三大在沪整车厂单日产量达到1.3万辆,基本恢复到疫情前的正常水平。其中,上汽集团临港乘用车工厂已正式启动双班制生产,基本全面恢复到疫情前日常生产状态,每天可以下线900多辆整车。”

购置税减半再加码

随着上海疫情防控形势好转,全国乘用车行业零售显著回升。乘联会最新数据显示, 6月1-19日全国乘用车市场零售93.5万辆,同比增长24%,环比增长43%;

乘联会秘书长崔东树认为,由于上海复工复产,结合国内对于物流运输堵点的专项纾危解困措施,汽车供给端的生产能力正得到充分释放。从消费端来看,减免购置税政策从6月1日开始实施,同时叠加国家和各地促消费政策集中在6月份开始发力,促消费政策启动期的效果较强,有利于6月份提高汽车零售数量。

上汽集团对中车网介绍到,“经历长达2个多月影响之后,中国汽车产业链上下游正处于积极复工之中,加之近期国家和地区推出多级补贴政策,国内汽车产业正加速走出至暗时刻。”

5月31日,国家财政部税政司发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》,公告内容中提到,对于消费者在2022年6月1日至2022年12月31日期间购买的车型,排量在2.0升及以下,且单车价格(不含增值税)不超过30万元的乘用车,将可以享受减半征收车辆购置税的政策优惠。

为积极响应国家政策,上汽大众宣布新途观L、途观X、途岳、新帕萨特购置税全免,其他符合国家减免政策的燃油车产品减免75%购置税,超过国家规定50%的部分由上汽大众补贴。

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