首发S版车型
6月25日，全新福特福克斯在重庆车展上市。新车共推出4款车型，提供三厢和两厢版本，并首发S版车型，官方售价11.98-14.58万元。
资料显示，全新福克斯全系标配1.5T四缸发动机，最大功率130kW，最大扭矩243N·m。同时，匹配运动化调校的6AT变速箱，其最大承受扭矩可达425N·m。同时匹配迭代独立悬架系统、EBB电子助力制动模块、大尺寸刹车盘和18英寸米其林PS4运动轮胎。
随着福特2.0战略落地，长安福特加快科技智能化转型升级。继EVOS、“电马”、蒙迪欧等车型智能升级上市，全新福特福克斯搭载SYNC®+智行信息娱乐系统，支持空中软件升级（OTA）。并且搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，集成ACC全速智能自适应巡航控制和LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统、TSR智能交通标志识别系统、ESA紧急转向辅助系统等先进配置。
此外，为满足当代年轻人运动性能追求，全新福克斯首推S版车型。长安福特全国销售服务机构执行副总裁陈晓波先生表示，全新福克斯是基于中国年轻95后群体，量身定制的一款产品。
重拾“四缸机”
尤为值得一提的是，福克斯本次换代的最大亮点之一：全系弃用三缸发动机，换装四缸发动机。
福克斯诞生于1998年，2005年被引进中国市场，曾一度引领A级车市场。数据显示，福克斯2012-2014年，连续三年夺得细分市场销冠，并在2013年实现年销超40万辆。
为应对国内双积分政策，丰田、通用、福特、本田等合资车企均尝试三缸发动机。2015年长安福特试水换装三缸发动机，导致其销量骤降。2018年，第四代初福克斯全系换装三缸1.5T发动机，销量再度下滑，全年仅售7.4万辆。
事实上，“三缸机”车型在中国市场普遍销量不佳，通用汽车采用“三缸机”战略后，销量大幅下跌。据悉，上汽通用的别克英朗，自换装三缸机后，从2017年的年销40万，在2019年跌至25.6万辆。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾直言：“三缸发动机是此前车企和预测机构对产业政策的过度解读，完全未考虑消费心理，车企应根据市场情况调整布局。”
上汽通用意识到问题后，重拾四缸发动机。目前已将别克英朗，雪佛兰创酷RS等车型换装四缸发动机全新上市。此外，据工信部信息公告，吉利新款缤越及中期改款领克03均要换装四缸机。
中期改款探险者下半年上市
今年以来，长安福特在售车型陆续迭代更新。其中新一代蒙迪欧、全新福特福克斯及全新锐界PLUS四驱七座铂金版已全新上市，下半年或将推出全新福特探险者。
长安福特总裁何晓庆表示：“今年是长安福特成立21年以来，第二次一年内有三款新车上市。4月13日，我们发布了新一代蒙迪欧，此时市场消费正因疫情导致异常低迷，而我们反而呈逆势头增长，上市2月订单就达到1.3万台，这代表了市场和消费者对新一代蒙迪欧的认可。”
数据显示，全新一代蒙迪欧上市48天实现订单破万，5月份上险量跃居中级车美系NO.1。何晓庆认为，新一代蒙迪欧具备十足的市场竞争力。
自去年开始，由于芯片短缺、原材料上涨，加之今年3、4月受国内疫情影响，整体车市遭遇重创。为刺激汽车市场消费，国家推出购置税减半政策。长安福特积极响应，在2022年6月1日-5日期间推出“惊喜云加码乐享购置税”的举措，多款车型购车减免购置税，另外还将有闪购新座驾/粽享十重礼等措施，助力汽车消费。
对此，何晓庆表示，“购置税减半政策才出台一个月不到，我们明显感受到市场强劲的复苏。在终端市场，长安福特各个车型表现优异，其中表现最好的还是新一代蒙迪欧，我相信接下来全新福克斯也会加入到这个逆势增长的行列。最后，还是希望芯片能保证供应，我相信下半年会有更好的增长。”
