产销同比大增
江铃汽车官方日前发布了其5月产销情况。数据显示，今年5月江铃汽车单月产量为26463辆，同比下降13.33%。销量为30500辆，同比增长5.14%。今年1-5月累计产量为145246辆，同比增长42.09%，累计销量为145742辆，同比增长42.88%。
具体来看1-5月销量各细分市场都有增长，其中轻客销量达42945台，同比增长35.99%，卡车销量达55262台，同比增长29.22%，皮卡销量达28908台，同比增长66.06%，SUV销量达18627台，同比增长81.76%。
从产品布局上来看，目前江铃汽车在轻客市场已经形成了由福特全顺、福特新世代全顺和江铃特顺三个车型的产品矩阵，组合发力，助力销量稳定增长。
在皮卡市场，江铃皮卡自去年6月起连续实现7个月同比正增长，8月底上市的新宝典销量提振明显。
在轻卡市场，江铃凯运蓝鲸、顺达小卡等轻卡新产品从去年上市开始销量就一直稳定提升，截至去年底，江铃轻卡已实现十年累计超过100万台。
江铃汽车董事长邱天高此前还曾对媒体表示，江铃汽车已经在新能源汽车、智能网联、大数据平台和智能制造等领域全面布局。
目前，江铃富山工厂正在如火如荼的建设中，青云谱工厂今年五月底将实现整体搬迁，全面提升工艺装备技术、提高生产效率，实现制造技术全面升级、实现智能化生产。
轻卡行业向好
此前，也有业内人士对中车网透露，江铃汽车此后将会把重点放在轻型商用车和SUV领域。挂牌出售江铃重卡也是为贯彻江铃“成为轻型商用车行业的领导者和福特高性价比产品的提供者”的战略愿景。
目前来看，疫情期间商用车市场出现了很多积极的政策，包括治理大吨小标、皮卡限行解除等，有业内人士表示这对于商务车，尤其是江铃汽车是非常大的利好消息。
中车网了解到，自今年6月1日起，公安部深化公安交管“放管服”改革“我为群众办实事”12项便利措施将正式开始实施。
其中第三条提出要便利货车在城市道路通行，积极推动清理全城24小时禁止货车通行的政策，除城市核心区等特殊区域个别道路外，其他道路为货车（危险货物运输车、工程运输车除外）通行预留时间窗口，每天允许通行时间原则上不少于6小时。
此外，国家持续发力整治“大吨小标”现象，加严蓝牌轻卡上牌上路等政策给轻卡带来了更多市场需求。
不过也有业内人士对中车网表示，虽然市场整体在往上走，企业自身产品迭代性和适应性怎么样还是要具体观察。他还指出，虽然五月份包括整个上周整体市场还是不错的，但去年的库存其实也不少，在今年正在消化。预计下半年市场不会太好，重点还是要看第三季度的业绩。
