多款车型降价
近日，中车网注意到领克汽车在某汽车APP上的价格出现了多款车型降价的情况。
中车网为此致电了多家领克中心，从工作人员口中了解到，目前领克多款车型都推出了降价优惠政策，而优惠后的报价则是全网统一的。
具体来看，领克01报价降3000元，领克02、领克03报价降7000元，领克05、领克06报价降5000元。
值得注意的是，此前领克在上市的时候曾宣称自己是透明价格体系，车价将严格按照指导价来销售，一分不降，也一分不加。
早在领克01上市之初，还发生过部分经销商因加价销售而被吉利高管在微博上点名批评，并且处罚的事情。
为此，中车网又致电了领克汽车相关人员，其表示对降价并不知情，并认为关于降价活动，更多的还应该是经销商的主观行为。
虽然双方各执一词，但领克中心集体降价确是不争的事实。
乘联会秘书长崔东树对中车网表示，领克01、02等车型已经进入产品生命周期的中末期了，降价是正常的，这对消费者来说也是好事情。
崔东树透露，在每年的行业淡季，大幅度促销冲量都属于正常现象。尤其是对于自主车企来讲，如果按领克此前的策略，一分不降，才是不正常的。
单车型销量下滑
据中车网了解，今年以来，领克品牌整体销量在不断提升背后，还出现了单车型销量下滑的情况。
曾经一度火爆全网的领克01领克02销量不断缩减，工信部数据显示，今年6月，领克02销量跌破1000，月销量仅为817辆。
汽车分析师任万付对中车网说，事实上，领克终端出现优惠也并非首次，无论是主机厂发起还是经销商发起，区别并不大。
任万付认为，现在市场竞争非常激烈，通过终端价格调控促进产品销量增长，是主机厂常用的手段，BBA终端都会经常出现数万元的优惠力度，但对其豪华品牌的定位几乎没有影响。
品牌定位最终是建立在销量、消费者口碑、产品品质、服务等多方面的基础上的，单一的死守不降价意义并不大。
而据汽车分析师张翔透露，目前汽车市场的零部件价格正处于下滑趋势，车企的单车制造成本有所减少，那么在售价上给消费者让出部分优惠也是双赢的做法。
此外，据领克中心的工作人员介绍，在主机厂给出的优惠之外，每家4S店还可以进一步给出更大的价格优惠。
多重优惠的刺激之下，领克品牌接下来发展如何，有待观察。
