多年来，瑞虎系列一直是奇瑞品牌的中流砥柱，其中瑞虎8家族则是贡献销量最多的车型。近两年随着瑞虎8家族的产品线不断丰富，消费者的选择也越来越多，除了瑞虎8之外还诞生了瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO、瑞虎8L等一系列新车，前不久新款瑞虎8 PLUS上市，虽然是改款车型，但新车外观内饰和动力都有非常显著的升级，下面通过实车来感受一下新款瑞虎8 PLUS有哪些改变。
新款瑞虎8 PLUS采用Art in motion设计语言，相比老款车型更加简洁前卫。车头配备分体式大灯，上方为V字样式的LED日间行车灯、下方则是隐藏在黑色饰板中的远近光灯组，中网内部结构也进行了调整，不仅加入点阵式排布的装饰点缀，同时中网四周采用封闭式处理，使得车头看起来非常霸气。
侧面来看，新款瑞虎8 PLUS的整体轮廓没有变化，依然是十分舒展的线条，不同于老款车型的传统门把手、新车采用隐藏式门把手，而且提供全新样式的19英寸密条辐铝合金轮圈，视觉效果相当豪华。尾部的变化更加明显，采用更加精致立体的贯穿式灯组，并将牌照框移到了尾门下方，两侧依然保留双边共两出的排气。车身尺寸方面，新款瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4730/1860/1740mm，轴距为2710mm，属于中型SUV比较常规的水平。
进入车内，会发现新款瑞虎8 PLUS的布局相比老款车型完全不同，摒弃了此前比较老旧的双联屏造型，全新的座舱设计更符合当下的审美和趋势，15.6英寸2.5K中控屏不仅在硬件上采用高通骁龙8155芯片，同时系统UI也重新设计，流畅性和观感都得到了很大进步，另外在材质方面，新款瑞虎8 PLUS采用了大量类似麂皮的包裹，配合哑光饰板和氛围灯营造了超出这个价位的质感。
作为面向家用用户的中型SUV，空间舒适性一直是瑞虎8 PLUS的重点。新款瑞虎8 PLUS提供前排座椅加热通风，副驾座椅配备10点按摩和带电动腿托的女王模式，配合12扬声器SONY音响能够带来非常惬意的乘坐体验。除了5座版车型，新款瑞虎8 PLUS还提供2+3+2布局的7座版车型，第二排座椅可以前后移动、靠背角度也可以手动调节，空间灵活性不错，而且二三排座椅放倒后、1930L的后备厢容积相当可观。
动力方面，新款瑞虎8 PLUS提供1.6T和2.0T发动机可选，其中1.6T发动机最大功率145千瓦、峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率187千瓦、峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外，新款瑞虎8 PLUS还提供混动车型，该车型搭载鲲鹏1.5T+DHT动力系统，发动机最大功率115kW、电机最大功率为150kW，综合续航可达1600km。
作为改款车型，新款瑞虎8 PLUS的改动幅度相当大，尤其是全新的车厢布局与更高定位的瑞虎8L完全看齐，外观内饰的质感进步十分明显，而在价格方面，10.99万元的起售价相比老款车型甚至还要更低，诚意可见一斑。并且有了混动车型的加持，消费者的选择也更加丰富，瑞虎8家族的销量也有望迎来新的增长点。
