电瓶亏电未平
在今天3·15国际消费者权益日之际，会有诸多消费者将目光转移到产品的质量方面。哈弗品牌在此方面做得相对不错，在巨大的保有量的基础上，相比众多合资品牌，并没有明显为人诟病的地方，如宝马、大众普遍的烧机油问题、丰田常见的加价现象等。
但这并不意味着哈弗品牌在产品方面是毫无瑕疵的，相反，哈弗旗下的支柱车型哈弗H6在质量上一直受到各方面的投诉，品类繁多。其中，电瓶亏电是哈弗H6一直以来都未能改掉的顽疾。在第三方汽车质量投诉网站上可以看到，有多条对于H6电瓶亏电严重导致发动机无法启动的投诉。
随着众多车企向智能化发展，汽车的用电需求也越来越高，电瓶亏电也并非仅出现在单个车型上，传祺影豹、长安CS55PLUS、北京现代ix25等诸多车型也面临这一问题。但如今的第三代H6是基于长城全新柠檬平台打造，却未能与时俱进，解决此方面问题，在投诉平台相关投诉依然不断。
车机顿挫又起
电瓶亏电的老毛病未能解决，H6又持续迎接新问题。在之前的消费者权益日，近50名车主因变速箱故障问题而联名投诉哈弗H6，在当时引起了不小的轰动。变速箱故障会给车主在驾驶过程中带来极强的顿挫感。
近日，一位车主在投诉平台上表示，买了H6一年后显示变速箱故障，顿挫感严重。在更换变速器后的一年中又出现了两次变速箱故障。同时发出自己的疑问，“哈弗车变速箱只管一年吗？”在后续最新的车主反馈中又表示，4s店说过来检测车，20天了还没有过来。
变速箱在H6之前的车型中从未面临如此大范围故障的情况，有车主怀疑H6有偷工减料的嫌疑，而哈弗官方面对这一故障一直未能给出回应。对此，中车网致电哈弗品牌相关人士，对方以不是自己负责的部分为由没有回答。
附件问题不断
原本丰富的产品配置是H6的一大卖点，2021款H6更是在车机配置中植入了更全面的功能配置。而在投诉平台却可以看到 有多名车主投诉H6车机系统无法OTA升级。
更有车主投诉H6涉及虚假宣传，在购车时承诺OTA免费升级，结果一直无法更新，得到的反馈是耐心等待，与买车时宣传的严重不符。以及售出车型并不支持在上市时所宣传的5G扩展功能。
除去上述问题，H6还存在方向盘抖动、天窗导轨滑落、车身生锈等小毛病。根据乘联会数据，二月份H6销量首次在SUV月度销量排行中跌至第三，在去年，H6四次落位第二。随着销冠光环的消失，H6自身的产品问题越来越多的暴露在消费者的眼前。
