销量上扬
昨日，吉利控股集团发布了沃尔沃1-3月销量，数据显示沃尔沃汽车3月市场表现持续上扬，在中国大陆市场共售出15,979辆，同比增长67.6%，实现了连续12个月的双位数增长。
这是沃尔沃继继2021年前两个月连续创零售历史新高后交出的一份更好的成绩，2021年1月，沃尔沃在中国大陆市场共售出各款车型19122辆，2月销量10,050辆，同比去年劲增744.5%。
据官方统计，今年第一季度沃尔沃汽车在中国大陆市场累计销量已达45,151辆，同比增长118%，连续三个月的优异表现，使得沃尔沃汽车创下品牌史上最佳第一季度销量纪录。
官方表示，持续的热销已使得全国多地出现了新车库存告急，一车难求的状况。
其中沃尔沃XC60共售出5,383辆，同比增长48%，沃尔沃XC90、S90销量也持续攀高，同比增长分别达到83%与68%。沃尔沃XC40在推出“油电双生 智享同价”战略后销量持续攀升，同比增长78%。S60车型销量增长也十分明显，同比上涨683%。
此外，沃尔沃汽车保持品牌的安全、健康、可持续的理念，在中国汽车质量网新近发布2020《中国汽车质量总排行》中，获得排行榜第一名。
油电同价
值得一提的是，吉利官方还提出了“油电双生 智享同价”的策略，宣布于2021年3月3日起将沃尔沃XC40纯电版车型官方直售价调整至29.9万元起，让消费者用燃油车的价格就可享受到高品质纯电车型带来的绿色畅行体验。
“传统主机厂电车都比燃油车贵，为了解决这个问题沃尔沃做了油电同价策略，油电同价让消费者在选择时不存在迷茫。”沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉说。
众所周知，电动车在研发和生产过程中的成本投入远高于燃油车，如果全线推行这个策略，企业的成本压力极大。
但钦培吉对此表示：“油电同价是一个中长期策略。我不认为油车、电车有任何理由不同价，沃尔沃汽车会在这方面慢慢进行迁移，在产品认知上、品牌定位上，也会长期按油电同价的逻辑走下去。”
为此，中车网致电了汽车分析师周丽君，他表示对此并不看好，并指出这个策略的对比对象只是沃尔沃自己。
香颂资本的沈萌也对中车网表示，沃尔沃的燃油车价格并不低，这个策略的的角度十分取巧。
