收购促全球化发展
2021年5月10日，吉利汽车控股有限公司公布2021年4月销量，数据显示其4月销量为100331辆,1-4月同比增长约39%。轿车销量为41131辆，SUV销量为57281辆，官方表示近年来产品矩阵的不断完善，满足了不同消费群体的多元化需求。
值得一提的是，其中新能源领域，4月出口量有大幅度的增加。几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，4月总销量为3787辆。海外出口方面，4月出口量为8578辆，同比增长约96%。“中国钢炮”缤越正在被全球消费者所认可，“中国钢炮”也逐渐成为“世界钢炮”。
出口量的增加背后，不得不提到的是吉利频繁的收购行为。
2017年6月23日，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团（下称“DRB”）签署最终协议，收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。
浙江吉利控股集团董事长李书福表示宝腾和路特斯的加盟，将为吉利进军东南亚市场带来产业协同的基础，从而进一步完善吉利的全球化布局。
在吉利接手的宝腾的三年中，宝腾成为了马来西亚唯一一个在2020年实现销量增长的品牌。2021年开始，吉利在马来市场大杀特杀，根据马来西亚媒体的相关统计数据，在刚刚过去的一季度，宝腾销量达到了32826辆。
3月宝腾在马来市占率为23.5%，还以14989辆的销量成绩创造了单月销量新高。其中，X50交付量达3513辆，X70的交付量达2337辆，Saga作为明星车型交付量达5589辆，Exora车型依旧在马来西亚C级MPV市场中保持销量第一。
领克全系总销量破50万
而另一方面，全球新高端品牌领克汽车4月销量为19021辆，同比增长约87%、环比增长约16%。领克全系车型累计销量达502685辆，成功突破50万辆。
据悉，在国内销量突破50万辆之际，领克同时持续深耕全球市场布局。早在2020年9月，领克就开启了“欧洲计划”，同年10月，首家欧洲线下体验店在阿姆斯特丹开业，2021年1月哥德堡线下体验店亮相。
从今年开始，已有多批次全新领克01 PHEV整车出口欧洲，领克的“欧洲计划”正向快车道加速。
不止是领克，吉利的全球市场布局最早可以追溯到2010年03月28日与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署协议，以18亿美元收购沃尔沃100%股权。当时有不少汽车分析师称这是中国汽车工业发展史上的一次经典收购案例。
沃尔沃品牌的加码直接拓宽了领克汽车的海外渠道和售后网络。截止目前，领克已被视作是自主品牌在中高端市场的代表，多款产品的售价都突破了20万元天花板。
不过总体来看，吉利4月销量较去年同期减少约5%，整体销量增速并不理想。因不断收购而被业界戏称为接盘侠的吉利能否在全球化发展中走出一条属于自己的路，还要接受时间的检验。
