长期“销量担当”
6月22日，WEY品牌上市2021款VV6，新车首发5款车型，官方售价区间为14.8-17.5万元。
与通常换代车型类似，2021款VV6将动力系统升级，搭配综合效率提升至95.6%的7DCT湿式双离合变速器。同诸多自主品牌一样，新款VV6突出智能化，以求得与合资品牌竞争时突出优势。2021款VV6搭载了WEY品牌最新研发的后排生命体征监测技术、讯飞智能语音交互系统。后者在语音识别精准度，交互回应速度等方面提升。
在外形上，2021款VV6外形并无太大变化，仅针对雾灯、中网等细节部分进一步优化，仍属换代车型。
VV6首款车上市于2018年8月，此后，该款车迅速成为WEY品牌销量担当，当年10月销量已超过“前辈”VV5和VV7。
此后VV6成为WEY旗下主力车型，2019年，VV6共售出57724辆，贡献了WEY品牌一半以上的销量。今年5月，该款车型共占WEY总销量41%。
身担主力车型的VV6推出后，每年都有更新换代。2021款VV6是该车型第二款换代车，2019年7月，2020款VV6上市，比较上一款VV6,2020款VV6更多增加单车道智能驾驶辅助、MOD低俗移动物体检测等智能化配置，外观方面并无大改进。
曾令WEY销量反弹
值得一提的是，主力车型不断换代同时，WEY品牌已长期未出新品，以新车型取代VV6目前“销量担当”地位。
WEY品牌成立于2016年11月，定位中国豪华SUV品牌。长期以来，WEY以智能互联、相似配置下更低售价与途岳、奇骏等合资品牌SUV展开竞争。
但在近年来，WEY推新速度逐渐减缓。2017年间，WEY品牌发布后不到10个月的时间里，先后完成VV7、VV5两款车型的上市。2018年8月，VV6正式上市。但此后，WEY仅推出VV7 混合动力版——PHEV，并无新车型推出。
相比之下，同为长城旗下的哈弗F系，2019年共推出三款新车，推新密集程度高于WEY。WEY竞争对手领克，今年以来已上市新车型领克05、06。新车型历来是车企用以改善局面的武器。
久未推新的WEY销量已不及当年，2018年，WEY全年销量13.9万台，2019年，该品牌销售10万辆。值得注意的是，2018年上半年，WEY销量逐渐陷入低迷，VV6的推出，才令其销量逐步反弹。
对于今年是否仍将VV6作为“当家车型”，在新车推进上有哪些计划？WEY方面并未直接回答中车网，仅表示，VV6的这个年度改款车在安全、智能方面还是有不少亮点，关于全新车现在暂时不方便释放信息。
