东风本田全新轿车享域即将上市。
3月20日，东风本田全新紧凑型轿车享域正式亮相。新车搭载P10A5型1.0T直列三缸发动机，匹配6速手动或CVT无级变速箱，在尺寸上全方位高于思域，预计主打家用市场，造型与凌派基本一致。根据此前官方公布的消息，该车将于4月10日上市。
享域的出现将进一步完善东风本田在A级车市场的产品阵容，扩大占有量，增强东风本田的市场竞争力。这款车将与思域互补，完善“东本双杰”产品矩阵，共同发力紧凑型轿车。
本田在中国市场的影响力和体量算的上数一数二。东风本自2003年成立的以来，一直颇受消费者的喜欢。因此，一直以来，东风本田的表现都不错。以2019年为例，2月终端销量为3.5万辆，同比增长1.8%；前两个月的终端累计销量已达9.6万辆，以同比增长106.6%的优异成绩迎来良好开局。在中国车市整体消费下跌的情况下，东风本田实现逆势增长，实属不易。
良好的市场表现离不开好的产品。众所周知，东风本田在研发爆款产品的实力不容小觑。旗下名声大噪的思域、销量担当CR-V都是强有力的印证。
进入中国市场已经十八年，思域的表现有目共睹，是国内首款累计销量突破100万辆的SUV，除了傲人的销量成绩，其已逐渐成为紧凑型SUV的标杆车型。在整体车市负增长的2018年，思域年销超过20万，这已是思域连续第三年年销超过十万，另一款车型CR-V近两年的销量也超过十万。
此前，“机油门”事件曾把东风本田推到风口浪尖，东风本田2018年全年表现出现波动。最终，交出全年累计销量69.7万辆，同比微降4.1%的成绩单，未能延续2017年突破70万的高度。
其旗下三大主力车型中，中型SUV UR-V以及CR-V的销量均呈现下跌的态势。而一直以来以超高的颜值、配置合理，足够的乘坐空间，耗油少以及很强的动力组合获得很多消费者的认同的思域并未受到太大的影响，持续实现正增长，年销21.16万辆，同比增长20.4% 。
在竞争如此激烈的车市，新产品的推出将进一步丰富东风本田的产品矩阵，以求得更大的市场份额。此次推出的享域的定位与双杰之一的思域有所区别。思域的车主多是追求刺激的单身人士，更加享受汽车带来的激情活力。而享域，有着不输思域的时尚外观，同时很好地兼顾了实用空间，是为了那些有家庭的年轻人而准备的，可以给家人更加舒适的出行体验。在未来的细分市场，“东本双杰”这有望成为东风本田的金字招牌。
享域其实也是本田双车战略的构成之一，据东风本田的官方消息显示，享域与凌派是来自同一平台的“兄弟车型”，而本田这样做的目的也非常的明确，那就是进一步扩大本田在A级轿车领域的占有量。
2019年的数据显示，CR-V在今年有回暖的迹象，在前两个月创下月销记录。值得一体的是，东风本田旗下的三款主力车型均呈现正增长的态势。
2019年，东风本田将在营销领域、制造领域、品质领域、采购领域、技术研发领域以及管理领域全面深入。东风本田汽车有限公司总经理夏目达也表示，2018年，面对复杂的外部环境，东风本田迎难而上，最终实现了发车超过72万辆、登录接近70万辆的成绩。2019年是机遇与挑战并存的一年，我们要把握好三工厂投产，享域及首款电动车DE1上市的机遇，努力在“寒冬”中跑赢大市，获取更大的市场份额。
东风本田借助思域、CR-V、XR-V三款主力车型以及去年10月底上市的旗舰车型INSPIRE在中国车市的表现不俗，即将上市的享域以及即将推出的多款改款车型，这样丰富的产品阵容将为年轻消费者提供了更多的选择，相信东风本田在今年的表现也是值得期待。
