在雪佛兰的SUV版图里,从小型SUV创酷到紧凑型SUV创界;从中型SUV探界者到中大型七座SUV——开拓者。它们的中文名无不将翻译学的“信雅达”拿捏得令人赞叹,既有自由远行的洒脱与浪漫,又有SUV更好通过性的豪迈与壮阔。而作为全新紧凑型SUV的Seeker的中文名“星迈罗”则显得格外独特。而星迈罗的名字也难免让我们想到来自这家老牌美系汽车品牌的经典跑车——科迈罗。

雪佛兰造型最运动的SUV?

那一抹标志性的金黄涂装,再加上凌厉的车灯和矫健的车身线条,小将星迈罗的确与科迈罗有几分神似。实际上,目前雪佛兰在售的这几款SUV的造型设计都有着十分抢眼的攻击性,即便是定位最高的且装备7座的开拓者。但是论视觉效果之低趴,车身姿态之舒展,还要属星迈罗。这得益于看上去更加修长的机舱和更为倾斜的D柱搭配上扬的肩线和后悬。以至于这台星迈罗也有了一个“小黄蜂”的别称。

 

实际上,星迈罗的座舱内部也在尽可能地提升视觉上的动感,比如圆形的空调出风口,无处不在的红色线条点缀,以及带有打孔处理以及高亮黑色装饰的方向盘。只是,对比当下简约的设计风格,屏幕以及实体按键将座舱填充得太过饱满且层次感也显得十分丰富。

全系1.5T四缸,动力不俗配置内卷

显然,作为一款在造型设计层面极具运动属性的SUV车型,自然是在动力上是不敢怠慢的。雪佛兰星迈罗全系搭载的是第八代Ecotec全新1.5T四缸发动机,最大马力184Ps。在同级车型中绝对算得上表现不俗。实际上,这款发动机已经广泛搭载到了上汽通用的车型上,同时根据不同的车型定位也调校出了不同的功率输出。此前刚刚上市的雪佛兰创酷RS采用的就是与星迈罗相同马力的版本。而采用同款引擎但定位更高的昂科威S,则有着211Ps的最大马力。

在全系CVT变速器的匹配下,星迈罗的百公里加速时间为7.9秒,百公里平均油耗6.58L(高配车型,WLTC工况)。

只是,在对比了星迈罗的内部配置之后我们便不难发现,这款紧凑型的SUV更大的卖点可能并不是运动性的肆意张扬。新车搭载的小雪OS智能车联系统论UI设计之讨巧,语音识别功能之灵敏,智能生态系统覆盖面之广阔以及与手机互联方式之全面,在智能化方面,星迈罗的吸引力甚至要更强于动力。

除此之外,对于一台15左右的SUV而言,星迈罗的配置也可谓面面俱到,包括全速自适应巡航、360度全景影像、自适应远近光等基础配置都没有缺席。甚至,星迈罗还配置了7个扬声器的Tune Dynamic(TD)环域音响系统。

哪些消费者会买星迈罗?

在最近一段时间里,合资品牌仿佛扎堆似的推出20万元以内的紧凑级SUV。年初,南北丰田相继带来了锋兰达和卡罗拉 锐放;广汽本田则在成都车展媒体日刚刚结束后就上市了ZR-V致在,而其东风本田的姊妹车HR-V也指日可待。另一方面,自家兄弟品牌别克则在成都车展上发布了一款名为昂扬的车型,2700mm的轴距和184马力1.5T发动机均与星迈罗一模一样。当然,还有早就在这一细分市场巩固了口碑的日产逍客和来自南北大众的途岳、探歌。

所以,在这一价格区间的合资SUV,消费者的选择是非常多的。不过,将目光投向星迈罗的预计大多还是年轻消费者。造型设计、颜色、动力、车机甚至还有命名显然都是对年轻人更有吸引力。因此,动力平庸、车机落后的卡罗拉 锐放、锋兰达以及逍客自然不会带走太多星迈罗的用户。与此同时,现阶段濒于改款的大众途岳和大众探歌在车机方面占不到优势,且1.4T的动力也相对羸弱。不过二者的优势在于目前的优惠力度不小。

而在产品力方面,星迈罗与别克昂扬十分接近,甚至可以说是姊妹车型;而本田ZR-V致在目前已经上市,15.99万-19.59万元的指导价明显是高于星迈罗的,而本田最大的优势在于品牌力和后独立悬架所奠定的操控基础,同时年轻化设计、动力等方面同样不落后雪佛兰。所以,将目光投向别克或是本田但是预算稍低的,有可能会考虑星迈罗。

原文作者:徐鑫
编辑:徐鑫