前沃尔沃大中华区总裁加盟吉利
8 月 21 日消息，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良今日上午通过微博宣布，前沃尔沃汽车大中华区总裁钦培吉将加盟吉利。
杨学良表示，钦培吉入职吉利之后，将负责如下事务：出任吉利汽车集团销售公司副总经理。负责担任集团渠道发展委员会主任，分管汽车集团渠道发展和建设，向吉利汽车集团高级副总裁林杰汇报。
其称，钦培吉先生有着出色的本士化销售管理履历，尤其是在新能源汽车销售模式拓展，推动传统汽车企业在直营模式方面的探索具有丰富的经验。随着吉利加快向新能源转型的需要，此次任命钦培吉负责优化新用户的获取、渠道网络拓展等相关工作，将进一步提升吉利的市场运营效率和用户服务质量。
资料显示，钦培吉的履历资料显示，其自2011年加入沃尔沃汽车，曾先后任职沃尔沃汽车集团大中华区销售和经销商网络副总裁、大中华区销售公司首席运营官。在2019年被任命为沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁。
继任者汇报对象改为袁小林
就在三天前，时任沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉离职，其职位由现任沃尔沃汽车日本总经理裴马丁（Martin Persson）接任。对于钦培吉的离开，彼时沃尔沃汽车程其“寻求外部发展”。据当时的信息显示，裴马丁上任后将向沃尔沃汽车首席商务官兼副CEO安伯扬汇报。
而沃尔沃汽车在8月21日新发布的消息，Martin Persson的中文名从“裴马丁”变成了“潘鹤松”，同时其汇报层级变为向沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁小林汇报。这也意味着沃尔沃大中华区销售业务依旧归大中华区管辖。
此外，沃尔沃还在最新的公告中肯定了钦培吉的工作，“面对整体市场动荡、疫情考验等重重挑战，他带领沃尔沃汽车实现了销售的稳健增长，市占率逆势提升，整个销售体系更是得到了长足发展”。
不仅如此，沃尔沃此次在官方文件中还重申了中国市场的重要性。公告文中写道，中国市场是沃尔沃全球最具活力的市场之一，因此该公司将继续加速在中国和全球的全面电气化转型。
仅仅三天，对于钦培吉离任和对继任者汇报对象的不同表述，也被外界解读为吉利重新夺回对沃尔沃的控制权，中国区域的销售业务依旧归“吉利派”高管管辖。
对此，业内资深分析师向中车网表示：“三天内，沃尔沃汽车方面披露的关于新任大中华区销售公司总裁潘鹤松的工作汇报层级存在出入，实际上反映出的是，沃尔沃汽车瑞典总部与亚太区对于在华销售业务的管理权在最初并未达成一致。但随着新的决定公布，沃尔沃汽车在华的销售业务管理权得以明确，即仍由亚太区来管理。”
沃尔沃销售政策发生重大变化
需要注意的是，在任期间，钦培吉主推沃尔沃汽车销售服务渠道扩张，同时在电动汽车销售模式上，推动沃尔沃汽车在直营模式方面的探索。其曾在今年4月份的上海车展期间，以“新势力会的，我们三年就学会了；我们会的，新势力十年也学不会”的发言而备受争议。
销量上看，钦培吉在任期间（2019年至2023年上半年），沃尔沃汽车在中国大陆的销量分别为15.46万辆、16.63万辆、17.14万辆、16.2万辆、7.8万辆。2019-2021年，其销量同比增速分别为18.4%、7.6%、3.1%，2022年同比降低5.3%。
今年1-7月，沃尔沃在华累计销量为9.3万辆，同比微增8%，但具体到7月，沃尔沃销量下滑了8%。截然相反的是，沃尔沃在全球市场势头向好。1-7月，沃尔沃在全球销售了39.6万辆，同比增长18%。尤其是在欧洲和美国市场，沃尔沃前7月销量同比均增长23%。
据之情人士透露，沃尔沃汽车近期召开了全国渠道会议，销售政策发生了重大变化。公司取消了价格管控和价格密采的政策，意味着未来沃尔沃的销售价格将完全由市场供需来决定。
这一渠道会议的召开几乎与钦、潘二人的离任接任同时发生。在面对复杂多变的市场环境时，如何平衡价格、品质和市场份额将成为沃尔沃品牌发展的关键，这一系列调整和策略改变可能预示着沃尔沃正在加快改革步伐。
