沃尔沃再发人事动荡大中华区销售公司总裁钦培吉离职

编辑导语：沃尔沃汽车官方发布公告，确认大中华区销售公司总裁钦培吉离职，其职位由沃尔沃汽车日本总经理裴马丁（Martin Persson）回国继任，直接向沃尔沃首席商务官兼副CEO安伯扬（Björn Annwall）汇报工作；相较全球市场，钦培吉在任期间，沃尔沃中国市场的销量下滑明显，电气化转型乏力。

总裁沟通会被迫紧急叫停

8月18日一早，某豪华汽车品牌总经理离职的消息开始流传。临近中午，确认沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉即将离职。下午14时，沃尔沃发表声明，确认钦培吉离职的消息，并公布现任沃尔沃汽车日本总经理裴马丁（Martin Persson）将回到中国，负责领导沃尔沃汽车大中华区销售公司的商业运营。

另据相关媒体人透露，沃尔沃原本计划在即将到来的8月24日，举行沃尔沃汽车总裁沟通会。沃尔沃品牌公关部也曾向其发送与总经理的见面活动邀请，并要求其本人亲自出席。而今，面对突如其来的人事地震，钦培吉成都车展的活动不得不被迫取消。

这一人事变动来得太过突然，就连沃尔沃汽车内部对于钦培吉的离职也未给出具体的信息。但区别与其他品牌高管与东家“分手”时互相祝福的体面场景，沃尔沃官方于内部信中只说了一句寻求外部发展。

另需注意的是，根据沃尔沃发布公告，裴马丁将直接向沃尔沃首席商务官兼副CEO安伯扬（Björn Annwall）汇报工作。而此前，钦培吉是向袁小林汇报工作。

对于沃尔沃汽车此次人事调整，汽车行业资深分析师李颜伟在其社交平台发文称，沃尔沃调整销售管理体系，中国区销售负责人直接向总部汇报，中国区缩减权力；总部直管中国市场，对经销商来说，现实的冲击就是对经销商的支持是否会发生变化。

“沃尔沃中国新管理团队上来后，总部会对中国区利润有一定要求，那么沃尔沃中国精简机构，裁减人员，减少对经销商营销的支持，都是现实的选项。”李颜伟对中车网表示。

营销活动曾屡次引起纠纷

钦培吉的履历资料显示，其自2011年加入沃尔沃汽车，曾先后任职沃尔沃汽车集团大中华区销售和经销商网络副总裁、大中华区销售公司首席运营官。在2019年被任命为沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁。

据知情人士爆料，钦培吉上任之初曾对公司人事进行了大换血，上至副总裁下至高级经理、甚至经理的岗位，都是自己亲自安排和过问。在营销工作上更是亲力亲为，经常寻找各种大IP、大制作、大开销的合作资源。

今年4月上海车展期间曾因高调言论引发舆论关注。在上海车展前夜的自家发布会上，钦培吉曾放言：“新势力会的，我们三年就学会了。我们会的，新势力十年都学不会”这番言论，让钦培吉声名大噪，成为汽车圈的“网红”。

钦培吉认为，新势力十年也学不会的是体系力，包括全面质量管理体系、4S店管理体系、财务控制体系等。在他看来，“企业经营的逻辑在于稳定和永续”，沃尔沃争的是百年。

需要注意的是，在钦培吉的“亲力亲为”下，沃尔沃有关营销活动上曾出现过两次重大的翻车维权事件。2022年11月，因沃尔沃侵权GALA乐队致歉，“甩锅”代理公司。2021年7月23日至8月3日东京奥运会期间，沃尔沃未经奥林匹克标志权利人许可，通过注册认证的新浪微博“沃尔沃汽车VolvoCars”发布数篇推文。

除此之外，据天眼查风险信息显示，该公司曾多次因著作权权属、侵权纠纷被起诉，案件结果均显示为原告撤诉。其中包括侵害外观设计专利纠纷、侵犯商标纠纷等。

在任期间销量下滑、转型乏力

事实上，钦培吉离职原因，或许很大程度上也与沃尔沃在华的销量表现，以及转型表现有关。面对这次突发的人事变动，沃尔沃汽车方面表示，这一决策是沃尔沃汽车加速增长、积极推动电气化转型的重要部分，与沃尔沃全球战略保持高度一致。

对于继任者裴马丁，其曾于2015-2017年在中国工作3年，主要负责客户服务及售后销售。沃尔沃汽车首席商务官兼副CEO安伯扬先生表示：“他（裴马丁）具有丰富的商业知识，擅长培养本地人才、促进跨文化合作，在直接客户关系、领导力和价值观层面深有洞察。这对沃尔沃加速电气化转型、成为中国豪华电动汽车市场领导品牌至关重要。”

在钦培吉担任沃尔沃大中华区销售公司总裁期间，沃尔沃在华年销量从15万辆一度增长至17万辆。然而到2022年，沃尔沃在中国大陆市场销量为16.2万辆，较2021年的17.1万辆，同比下滑5.3%。

今年1-7月，沃尔沃在华累计销量为9.3万辆，同比微增8%，但具体到7月，沃尔沃销量下滑了8%。截然相反的是，沃尔沃在全球市场势头向好。1-7月，沃尔沃在全球销售了39.6万辆，同比增长18%。尤其是在欧洲和美国市场，沃尔沃前7月销量同比均增长23%。

作为沃尔沃大中华区销售公司总裁，中国市场的销量下滑，钦培吉责无旁贷。而细究近年来豪华车企在中国市场上不断走低的原因，新能源车型销量不佳，是关键原因之一。